近日，工業和信息化部公示了第341批《道路機動車輛生產企業及產品公告》及第二十四批《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》。
在純電動車型方面，主要有上汽大眾的全新MEB車型ID.6 X，比亞迪秦Plus EV車型，廣汽埃安旗下的全新純電動車型埃安Y。此外，更換了磷酸鐵鋰電池的小鵬P7、零跑T03以及更換電機與電池的特斯拉Model 3也出現在了申報目錄中;在混合動力車型中，主要有長城WEY品牌下的瑪奇朵HEV車型及搭載插電式混合動力系統的長安林肯冒險家;在傳統燃油車方面，主要有吉利的KX11車型。
上汽大眾ID.6 X
在本次曝光的信息中可以看到，上汽大眾第二款ID.系列車型將定名ID.6 X。新車定位中大型純電SUV，采用7座布局。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4876/1848/1680mm，軸距則達到了2965mm。
在動力系統方面，ID.6 X將使用額定功率為70kW、最大功率為150kW的電機驅動，最高時速為160km/h。新車將使用三元鋰電池組，生產企業為上汽大眾動力電池有限公司。
ID.6的設計靈感來源于此前大眾展示的ID ROOMZZ概念車，該車型未來將僅供中國市場。
比亞迪秦PLUS EV
從申報圖中可以看到，比亞迪秦PLUS EV車型將延續比亞迪漢EV的造型設計，使用最新版的Dragon face設計語言。在尺寸方面，新車長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。在選裝配置上，秦PLUS EV主要提供外觀上的裝飾件，比如字標、側標志燈、翼子板裝飾件、泰坦灰后保裝飾件、前燈高亮電鍍飾條，高亮電鍍前保下亮飾條等。
秦PLUS EV將搭載額定功率65kW、最大功率為135kW的永磁同步電機，最高時速為150km/h。新車將使用比亞迪自家的磷酸鐵鋰電池組。
廣汽埃安Y
在去年廣州車展上亮相的廣汽埃安Y也出現在了最新的申報信息中，新車或將于今年4月份上市。從申報信息中可以看到，埃安Y定位純電動小型SUV，新車前臉使用封閉式格柵造型，配備“Y”型前燈組。車身長寬高分別為4410/1870/1645mm，軸距為2750mm。
在動力系統方面，埃安Y搭載額定功率38kW、峰值功率135kW的永磁同步電機。電池使用中航鋰電的三元鋰電池組。
根據此前曝光的信息，埃安Y將基于GEP2.0純電專屬平臺打造，新車將配備ADiGO3.0自動駕駛系統、一鍵遙控泊車、智能記憶泊車等駕駛輔助配置。
特斯拉Model 3
本次曝光的Model 3在外觀上沒有明顯變化，主要是換裝了型號為“3D6”的電機和磷酸鐵鋰電池。新車電機的最大功率達到220kW，與目前在售的“標準續航后驅升級版”相比，動力參數多出了18kW。
按照特斯拉一貫的定價風格，本次特斯拉Model 3換裝的國產電機或許將為該車型帶來進一步的降價空間。更加親民的價位，也將為Model 3帶來更多的市場份額。
小鵬P7、零跑T03磷酸鐵鋰版
在本次曝光的信息中，小鵬P7和零跑T03都申報了磷酸鐵鋰電池的版本。其中，小鵬P7為兩驅版本，磷酸鐵鋰電池組來自寧德時代。
零跑T03使用了來自國軒高科的磷酸鐵鋰的動力電池組。
林肯冒險家插電混動版
在本批次的申報信息中，長安林肯冒險家新增了插電混動的版本。新車在外觀方面與燃油版車型保持一致，僅在前臉Logo處用藍色底板與燃油版進行了區分。
根據《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》信息，冒險家PHEV搭載了1.5T發動機加前后雙電機的動力系統，其中，發動機最大功率為125kW，前電機最大功率為96kW，后電機最大功率為50kW。在續航方面，新車使用了15.12kWh的三元鋰電池組，純電續航里程為64km。
長城WEY瑪奇朵混動版
繼摩卡、拿鐵之后，長城汽車旗下的高端品牌WEY又推出了名為瑪奇朵的全新車型，新車將搭載油電混動系統。瑪奇朵HEV將搭載1.5L發動機，最大功率75kW，最高車速為150km/h。
申報信息顯示，新車長寬高分別為4520/1855/1665mm，軸距為2710mm，整體尺寸略小于此前曝光的拿鐵車型。在選裝標識部分，除了可以看到瑪奇朵、摩卡、拿鐵在內的已經曝光的名稱，還能看到未曾露面的卡布奇諾、青檸、小薇、同學、派對、神獸等各種個性的名稱。
吉利KX11
作為吉利汽車旗下的全新中型SUV，吉利KX11將基于CMA架構打造。從本次曝光的信息看，新車長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距達到2845mm，內部使用五座布局。KX11使用吉利家族式的設計語言，直瀑式的格柵造型與大尺寸的方正車身相得益彰，車輛整體看上去更為大氣。
申報信息顯示，新車在動力系統上將使用2.0T發動機，最大功率可以達到175kW，最高車速可以達到215km/h，工信部油耗可以做到7.6L/100km。
目前，無論是新勢力品牌還是傳統造車企業，都在通過各種方式向新能源轉型。本次申報車型數量雖然不多，但新能源車型占據了絕大部分，這些新車也都將在2021年上市銷售。可以預料到的是，年后的新能源市場競爭將更為激烈。
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