日前，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)公布了其1月銷(xiāo)量——146245臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.8%。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)(包括東風(fēng)日產(chǎn)和啟辰)、東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司和鄭州日產(chǎn)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。其中東風(fēng)日產(chǎn)1月終端銷(xiāo)量達(dá)到了124077輛，同比增長(zhǎng)22.5%，并且連續(xù)10個(gè)月保持銷(xiāo)量正增長(zhǎng);啟辰品牌持續(xù)發(fā)力新能源市場(chǎng)，在1月份也取得銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量穩(wěn)中突進(jìn)
東風(fēng)日產(chǎn)轎車(chē)領(lǐng)域中，緊湊型家轎軒逸毫無(wú)懸念再次領(lǐng)跑日產(chǎn)銷(xiāo)量榜單，1月斬獲終端銷(xiāo)量51716輛，同比增長(zhǎng)29.5%，軒逸再次以銷(xiāo)量贏得了用戶(hù)的認(rèn)可;作為東風(fēng)日產(chǎn)陣營(yíng)中大哥大級(jí)別的天籟車(chē)型，在“VC-TURBO超變擎”、“ProPILOT超智駕”以及“Nissan Connect超智聯(lián)”三項(xiàng)科技配置的加持下，1月收獲終端銷(xiāo)量15732輛，同比增長(zhǎng)78.3%。此外，新推出的2021款騏達(dá)在1月終端銷(xiāo)量的表現(xiàn)為5894輛，同比增長(zhǎng)34.4%，相比之前銷(xiāo)量有所提升。
東風(fēng)日產(chǎn)SUV領(lǐng)域中，以SUV樓蘭、2021款奇駿、2021款逍客、2021款勁客和途達(dá)為代表組成的SUV陣營(yíng)，1月終端銷(xiāo)量40815輛，位列同級(jí)合資SUV前列。其中作為領(lǐng)頭羊的2021款奇駿1月終端銷(xiāo)量18583輛，同比增長(zhǎng)23.6%;2021款逍客車(chē)型1月終端銷(xiāo)量16332輛，同比增長(zhǎng)15.9%;2021款勁客在經(jīng)歷智聯(lián)系統(tǒng)14項(xiàng)升級(jí)后也拿出了2742輛的成績(jī)單;高端SUV樓蘭1月終端銷(xiāo)量1669輛，同比增長(zhǎng)30.7%，超出市場(chǎng)預(yù)期表現(xiàn);硬派越野SUV途達(dá)1月終端銷(xiāo)量1489輛，同比增長(zhǎng)38%。
啟辰品牌逐步受市場(chǎng)認(rèn)可
1月東風(fēng)啟辰品牌車(chē)型銷(xiāo)量為8011臺(tái)。其中啟辰D60銷(xiāo)售2744臺(tái)、啟辰T60銷(xiāo)售1993臺(tái)、啟辰星銷(xiāo)售2142臺(tái)。啟辰電動(dòng)車(chē)型系列(包括啟辰D60EV、啟辰T60 EV和啟辰e30)1月銷(xiāo)售1056臺(tái)。
值得一提的東風(fēng)英菲尼迪銷(xiāo)量為1562臺(tái)。其中，QX50銷(xiāo)售957臺(tái)、Q50L銷(xiāo)售482臺(tái)。1月輕型商用車(chē)事業(yè)板塊(包括東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司和鄭州日產(chǎn))銷(xiāo)量為20606臺(tái)，同比增長(zhǎng)50%;東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)量為16597臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.0%;鄭州日產(chǎn)銷(xiāo)量為4009臺(tái)，同比增長(zhǎng)81.2%。東風(fēng)品牌輕卡方面，東風(fēng)凱普特銷(xiāo)售2162臺(tái)，同比增長(zhǎng)32%;東風(fēng)多利卡系列銷(xiāo)售5824臺(tái)，同比增長(zhǎng)23%;東風(fēng)途逸系列銷(xiāo)售2100臺(tái)，同比增長(zhǎng)94%;東風(fēng)福瑞卡系列銷(xiāo)售2708臺(tái)，同比增長(zhǎng)146%。此外，日產(chǎn)納瓦拉銷(xiāo)售743臺(tái)，東風(fēng)銳騏系列皮卡車(chē)型銷(xiāo)售3158臺(tái)。
根據(jù)日產(chǎn)中國(guó)發(fā)布的2020年全年銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，其2020年中國(guó)區(qū)累計(jì)銷(xiāo)量為1456738臺(tái)，同比下降5.8%。縱觀去年中國(guó)市場(chǎng)各大品牌的銷(xiāo)量表現(xiàn)，能交出如此的成績(jī)單也實(shí)屬不易，但面對(duì)新能源車(chē)型來(lái)勢(shì)洶洶的勁頭，日產(chǎn)2021年在中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和新車(chē)型的投放也勢(shì)在必行，所以在2021年，我們有望在看到全新一代奇駿、中期改款的途達(dá);而且，據(jù)悉東風(fēng)日產(chǎn)還有望引進(jìn)純電動(dòng)SUV車(chē)型Ariya;除此之外，隨著MPV車(chē)型逐漸被越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者所認(rèn)可和接受，東風(fēng)日產(chǎn)將向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入中高端MPV的消息也早已在業(yè)內(nèi)風(fēng)傳。而最有可能被引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的，大體上就是中型MPV車(chē)型Serena或是中大型MPV車(chē)型Elgrand，所以2021年日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)還是值得眾人期待的。
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