日前，比亞迪官方發布銷量數據顯示，10月份，比亞迪乘用車全系銷售88898輛，同比增長90.9%，環比增長12.5%。目前比亞迪的新能源車份額，占據集團乘用車比重已經超過9成。10月份，在刀片電池和DM-i超級混動的加持下，新能源汽車總共銷售80,003輛，同比大漲262.9%。 可以說，在當前國內車企普遍缺芯的背景下，比亞迪能夠保證如此銷量增速，實屬難能可貴。
除此之外，其中DM-i車型銷售38,771輛，EV純電動售出41,232輛，隨著電池產能的逐步爬升，比亞迪新能源汽車，正在突破每一次得銷量記錄
具體到車型來看，作為中國首款銷量破萬的豪華高端中大型轎車，比亞迪漢10月份售出11087輛，同比增長63.9%，累計銷售已超13萬輛。
可以說比亞迪如今確實越來越好了
唐家族10月份售出6862輛，全新一代唐DM同比增長81.7%，繼續擴大其旗艦市場的份額。
隨著更多DM-i動力的上車，宋家族也展現出極強的市場競爭力，10月銷售23313輛，同比暴增1897.6%，增幅用“坐上火箭”形容也毫不夸張。
隨著百公里油耗3.8L，加速8秒級的秦Plus DM-i一炮走紅，比亞迪秦家族的銷量快速攀升，10月共銷售27,725輛，成為比亞迪集團的銷量支柱車型。
在微小型新能源車領域，比亞迪的車型布局同樣豐富。元家族10月售出6507輛，同比增長485.2%;e系列10月銷售5162輛，e2同比增長59.7%。
而海洋系的首款全新車型，比亞迪海豚，10月份銷售6018輛，環比增長100.6%。作為定位10萬元級別的純電城市小跑，海豚的推出后，銷量環比超100%的增速，顯示其越來越受國內年輕消費者的歡迎。
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