導讀：崔東樹將新能源車和燃油車進行價格、性能之間進行對比。崔東樹認為新能源車企要以發展技術，降低成本為戰略的核心，不把保值率看的太重。崔東樹表示，新能源車跟傳統車是不同的產品，使用壽命不同。傳統燃油車使用壽命在十年以上，使用效果依然很好而新能源車十年以后的產品卻不可比，新能源車的價格包含購置稅，是政策照顧省購置稅的。而傳統燃油車則不含購置稅。
11月7日消息，據乘聯會秘書長崔東樹微信公眾號，崔東樹發文認為，新能源車企應該以發展技術，降低成本及降價格為核心，不要把保值率作為一個關鍵指標去看待。
值得一提的是，崔東樹表示，新能源車跟傳統車是完全不同的產品，新能源車是消費電子產品，傳統燃油車是機械產品，兩者的使用壽命是完全不同的。
崔東樹指出，一個傳統燃油車可能使用壽命在十年以上，使用效果依然很好
而新能源車作為消費電子產品，十年以后的產品就完全不可比，所以兩者的使用壽命相對不同。
另外，在談到新能源車的價格構成時，崔東樹稱，新能源車的價格實際上是包含購置稅的，價格與車價是一致的，也就是新能源車是政策照顧省購置稅的。
而傳統燃油車的發票價格是不含購置稅的價格。
所以，實際購買燃油車的支出費用是遠高于車輛價格10%以上的，因此，燃油車與新能源車以購置價格對比的基礎就不同。
如果以對比購買價格去看的話，新能源車的保值率明顯會低于傳統燃油車保值率十個點以上。
所以保值率低是一件很正常的事情，希望各個研發新能源的車企都能夠往性能方面發展，而不是為了僅僅幾年的保值率而苦苦鉆研，浪費時間。更要降低新能源汽車的成本，因為不保值。
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