近日，一輛藍色奇瑞瑞虎4經城市高架駛向沿海公路的俄羅斯宣傳片，在海外某知名網站獲得超300萬的點擊量，奇瑞也借由此時打開的知名度，加快了布局俄羅斯市場的速度。
1月18日，中國奇瑞汽車股份有限公司俄羅斯代表處發布消息稱，公司2021年將在俄羅斯境內新開設50家銷售中心。50家銷售中心對比奇瑞2020年國內達到的2000家經銷商而言，體量不算大，但以自主品牌在海外的銷售網絡來看，50家銷售中心已經是一個不錯的成績，足以表明奇瑞對俄羅斯市場的重視。
2020年，沒有逃脫全球疫情影響，俄羅斯汽車市場也呈現一定幅度的下滑，根據歐洲商業協會(AEB)汽車制造商委員會的數據，2020年俄羅斯新車全年累計銷量為159萬輛，同比下跌9.1%，下降幅度較大。
不過俄羅斯消費者對于中國汽車品牌的興趣明顯在提升。據蓋世汽車整理的AEB數據，俄羅斯58個汽車品牌中，僅15個品牌銷量實現了上漲，中國品牌哈弗、吉利、奇瑞、長安和一汽赫然在列。
其中奇瑞在俄羅斯單月銷量超過2100輛，同比增長153%，出現較大漲幅，全年累計銷量為11,452輛，同比增長80%，約占奇瑞出口總額的10%。然而在增長的中國汽車品牌中，奇瑞在俄市場份額還是略低于哈佛與吉利，哈佛2020年全年累計銷售17,381輛，排名靠奇瑞最近的吉利全年累計銷量為15,475輛，以4000輛拉開差距。
顯然，這對于累計出口汽車近170萬輛，截止2020年已連續17年位居中國品牌乘用車出口第一的奇瑞而言，并不是一個滿意的成績。
同時2021年，在出口海外的中國品牌眼中，俄羅斯將是一個重要的戰場。AEB汽車制造商委員會主席Thomas Staertzel在一份聲明中表示，盡管受疫情影響，俄羅斯仍是全球最大汽車市場中表現最好的之一，在歐洲排名第四。同時AEB預計2021年市場需求不會出現“重大變化”，俄羅斯汽車銷量將同比增長2.1%至163萬輛。
俄羅斯增長的市場預測所具有的吸引力，與目前雖增長但不算亮眼的銷售成績，致使奇瑞通過加大銷售網的滲透率來達到搶占市場的目的。或許50家銷售中心還只是第一步，畢竟據奇瑞預測，到2025年，奇瑞將實現出口50萬輛、出口額達到50億美元的戰略目標。
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