隨著2021年的到來，長城汽車顯然看到了更多挑戰(zhàn)，并為之做出了改變。
1月20日，WEY品牌煥新暨全新車型全球首秀發(fā)布會在線上舉行，WEY品牌圍繞“新一代智能汽車”進(jìn)行智能化煥新，大秀肌肉。
這一場變革延續(xù)了過去一年長城思辨的風(fēng)格。
2020年7月，在造車三十年感悟特別電影中，長城汽車創(chuàng)始人魏建軍曾發(fā)起一場關(guān)于《長城汽車挺得過明年嗎?》的思辨，彼時魏建軍直言，“過分依賴于前三十年，長城汽車命懸一線”。這一思辨同樣出現(xiàn)在了今晚的線上直播會。
不過目前來看，不管出現(xiàn)在哪一個場合，都有一些“凡爾賽文學(xué)”的意味。
根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年WEY全年銷量為78500輛，品牌累計銷量破40萬。另一方面，長城汽車2020年銷售近111萬輛，目標(biāo)完成率為109%。
而此次的品牌煥新，不管是面對“內(nèi)憂外患”做出的改變，還是思辨下的變革，新物種確實(shí)有了智能化的“味道”。
WEY口中的“新物種”是什么?
伴隨全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革浪潮的高漲，“智能汽車”已經(jīng)成為焦點(diǎn)。在活動現(xiàn)場，中國科學(xué)院自動化研究所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任王飛躍等人對汽車行業(yè)趨勢的預(yù)測是：智能汽車即將迎來“黃金時代”。而汽車界，亟待新物種出現(xiàn)。
對于這個新物種，WEY品牌首席營銷官李瑞峰的總結(jié)是，具有“高智商”和“高情商”的“新一代智能汽車”。
基于新物種的新理念，WEY品牌的規(guī)劃是，通過智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)的解決方案，為用戶服務(wù)。其次，通過云、店、手機(jī)端、座艙端、運(yùn)營端“一云一店三端”的架構(gòu)，以及人、車、場深度融合的智能化服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)新一代智能汽車“比你更懂你、讓車服務(wù)于人、讓智服務(wù)于人”的目標(biāo)。簡而言之，提高智能化服務(wù)體系。
同時，長城將“咖啡智能”和“混合動力”作為WEY品牌的兩把利劍。咖啡智能致力于打造“以用戶為中心”的移動智能空間，從感知、數(shù)據(jù)、HMI、服務(wù)與體驗(yàn)等多層次推動智能化產(chǎn)品力的提升，進(jìn)而為用戶帶來智能化出行服務(wù)體驗(yàn)。
混合動力方面，包含兩套全新的解決方案——檸檬混動DHT以及48V輕混。據(jù)官方介紹，兩套動力系統(tǒng)分別通過搭載混動專用發(fā)動機(jī)、全新高效9DCT或混動變速器，實(shí)現(xiàn)高集成、高效率、高性能三大行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢。實(shí)現(xiàn)“起步即混動”，同時減輕續(xù)航、充電、安全等方面的焦慮。
摩卡輕混，從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向用戶為主導(dǎo)的思辨?
想要進(jìn)入“新一代智能汽車”時代，仍然需要基于全新研發(fā)理念的優(yōu)勢加持。
在發(fā)布會中，WEY品牌全新旗艦車型“摩卡”迎來全球首秀。作為長城汽車智能化“咖啡智能”系統(tǒng)落地的首款產(chǎn)品，“摩卡”首次搭載全固態(tài)激光雷達(dá)、高通8155芯片、車規(guī)級5G+V2X車載無線終端、全球首款橫置9DCT變速箱、電磁主動懸架等。
同時在宣發(fā)方面，1月15日，華為創(chuàng)始人任正非的小女兒姚安娜已經(jīng)出現(xiàn)在官方發(fā)布的“摩卡”宣傳片中。
對于“摩卡”名稱的含義，WEY表達(dá)的大致意思為，希望“摩卡”能像摩卡咖啡一樣融入到用戶的日常生活中。結(jié)合上文提到的“新物種”智能化服務(wù)體系，這與此前WEY品牌以產(chǎn)品為主導(dǎo)相比，發(fā)生了質(zhì)的改變。隨著消費(fèi)升級，“摩卡”咖啡顯然更柔和，也更貼近時尚與生活。
不過，摩卡雖然表面柔和，內(nèi)在卻還是走技術(shù)硬派路線。官方參數(shù)顯示，摩卡將是WEY品牌首款搭載48V輕混動力系統(tǒng)的車型，將配置E20N2.0T發(fā)動機(jī)，應(yīng)用米勒循環(huán)、輕量化設(shè)計和全新優(yōu)化燃燒系統(tǒng)等核心專利，可實(shí)現(xiàn)最優(yōu)油耗，并大幅提升低扭動力響應(yīng)。
同時，搭載全球首款橫置9DCT濕式雙離合變速箱，完成48V輕混動系統(tǒng)閉環(huán)，可做到真9速，80km/h掛入9擋，傳動效率可達(dá)97%，比行業(yè)平均水平提升七至八個百分點(diǎn)。
此外，WEY方面表示，計劃通過整合全球化的研發(fā)團(tuán)隊打造更加全球化的產(chǎn)品，于今年9月慕尼黑車展，以德國為原點(diǎn)、率先進(jìn)入歐洲等國際高勢能市場。這意味著，摩卡將在今年9月慕尼黑車展上亮相，開始進(jìn)軍歐洲市場。
魏建軍此前曾提到，中國品牌發(fā)展的窗口期已經(jīng)關(guān)閉，在外資品牌和造車新勢力的合圍之下，長城要想順利地度過寒冬并非易事。
雖然，這場被討論已久的思辨存在一些高級營銷的意味，但不可否認(rèn)，遠(yuǎn)見如魏建軍，智能化市場競爭已經(jīng)趨于白熱化，這個冠以長城汽車創(chuàng)始人之姓的汽車品牌的變革已成必然，只是遲與早的問題。
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