日前，據(jù)從相關(guān)渠道獲悉，北汽和麥格納聯(lián)手打造的高端智能純電動(dòng)品牌ARCFOX(極狐)的第二款車型αS將于3月份正式上市，新車將有兩個(gè)續(xù)航版本共三款車型，其中708S、708S+兩款車?yán)m(xù)航里程可達(dá)708km，與華為合作的H車型續(xù)航為603km。
外觀設(shè)計(jì)方面，極狐αS與αT采用了相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，由曾操刀布加迪、奧迪等品牌車型設(shè)計(jì)的世界知名設(shè)計(jì)大師"德·席爾瓦"打造。車頭采用了無(wú)中網(wǎng)設(shè)計(jì)，電動(dòng)化特征明顯。前機(jī)艙蓋上的線條和保險(xiǎn)杠上的交錯(cuò)形成了"X"狀向外擴(kuò)展，強(qiáng)調(diào)了"挑戰(zhàn)邊界"的品牌精神，顯得頗為具有層次感和識(shí)別性。
大燈采用了三角造型，與車頭"X"狀線條之間有很好的融入。大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)上，其采用了熏黑的方式，很有質(zhì)感。內(nèi)部采用了全LED光源并配有兩個(gè)透鏡。
側(cè)面設(shè)計(jì)上能夠看到一條平直的線條從車頭一直貫穿至車尾，讓整臺(tái)車有了非常流暢的視覺效果。細(xì)節(jié)上新車還使用了雙色車身、隱藏式門把手的設(shè)計(jì)。另外，輪眉并沒(méi)有使用車身同色的設(shè)計(jì)，而是采用了黑色磨砂塑料的材質(zhì)，看上去更像是一臺(tái)跨界車。
車尾采用了很多平直的線條設(shè)計(jì)，從車側(cè)延伸出的腰線一直和尾箱蓋上沿連接，讓車側(cè)與尾部的銜接非常流暢，尾箱蓋上的尾燈部分還采用了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，突出的部分就像是車輛的尾翼，增添了運(yùn)動(dòng)感。
極狐αS內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于傳統(tǒng)和簡(jiǎn)約之間，使用了很多線條和曲線來(lái)凸顯設(shè)計(jì)感，內(nèi)飾材料也比較豐富，鋼琴烤漆、銅色裝飾條、鍍鉻以及銀色裝飾條等的加入讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)還是非常豪華的。
真皮打孔方向盤手感舒適，平底式設(shè)計(jì)給駕駛員腿部留出更多空間。方向盤兩側(cè)的控制按鍵可以對(duì)自動(dòng)駕駛和多媒體等功能進(jìn)行直接控制。
新車采用了懷擋設(shè)計(jì)，不過(guò)在主副駕駛中央也設(shè)計(jì)了一個(gè)旋鈕區(qū)域，可以操作多媒體系統(tǒng)。在旋鈕周圍還有駕駛模式切換，自動(dòng)泊車、電子手剎自動(dòng)駐車等功能按鍵。
中控大屏也液晶儀表盤采用了貫穿式設(shè)計(jì)，整體鑲嵌在儀表盤內(nèi)，有點(diǎn)類似于奔馳E的設(shè)計(jì)手法。
座椅采用了雙色皮質(zhì)拼接設(shè)計(jì)看上去更加時(shí)尚，背部和坐墊都進(jìn)行了打孔處理，填充物飽滿。其中，主副駕均具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、座椅通風(fēng)和位置記憶功能。在ARCFOX αT上，整車配備的為NAPPA真皮，相信αS也會(huì)延續(xù)這種配置。
動(dòng)力方面，αS將提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版本車型，其中708S/708S+兩款車型搭載的是一臺(tái)最大功率160kW，最大扭矩360N·m的永磁同步電機(jī)，百公里加速時(shí)間為8.3秒，動(dòng)力電池為三元鋰材料，NEDC綜合工況續(xù)航為708km。
H版車型搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，單個(gè)電機(jī)功率和兩驅(qū)版相同，達(dá)到了最大功率160kW，最大扭矩360N·m。系統(tǒng)總輸出功率320kW，最大扭矩720N·m百公里加速時(shí)間4.3秒并具備彈射起步功能。續(xù)航部分，H版車型達(dá)到了603km。
