近日，根據外媒報道。根據梅賽德斯奔馳官方發布的宣傳片中得知，其全新純電動轎車EQS將上市。除了這款車型之外，尺寸較小的EQE車型也會很快推出，我們判斷EQE的發售時間應該在EQS之后，有望在今年第四季度。
本次宣傳片介紹的是關于Mercedes Me Charge計劃的內容，根據外媒報道，在合作充電站，車輛插上充電槍即可開始充電，無需任何身份驗證，簡單來說就是目前國內比較流行的無感充電。
根據報道，未來全球將有超過500,000個受支持的Mercedes Me Charge地點， EQS車內的導航系統會告訴駕駛員附近站點是否支持Mercedes Me Charge。
預計未來這款車型引入國內后，梅賽德斯奔馳也會在國內開展相應的Mercedes Me Charge計劃，畢竟寶馬在多年前就已經在國內開展了“即時充電”服務，而想要讓在國內購買EQS的車主享受到服務質量更加、充電環境更好的體驗，除了開展Mercedes Me Charge計劃之外，可能還需要建設一些專屬充電站來提升服務質量。
具體到車型方面，EQS上市后將成為現階段奔馳品牌的旗艦純電動車型。目前關于這款車型官方只公布了一張細節圖，其余均為外媒拍攝到的測試諜照。
從諜照我們可以看出，全新EQS采用了圓潤的設計風格，側面使用了線條非常柔美的腰線設計。車身比例方面，我們能夠看到EQS采用了超長軸距的短前/后懸設計，車窗也使用了非常優美的造型，有些CLS的味道，比較有意思的是，EQS的側窗從前一直延伸至即將與尾燈相交的位置，讓整個車側看起來更加修長。
車頭設計方面，由于車輛還有偽裝貼紙，因此還無法看出車輛細節，不過從裸露出的部分來看，很有可能采用類似EQC的設計風格。
車尾依然采用了圓潤的設計風格，尾燈與車尾設計融為一體，整體感非常強。從后風擋玻璃來看，車頂與擋風玻璃交匯處還有一道縫隙，預計新車會采用掀背式后尾門設計，增加整車實用性。
內飾部分，新車將使用類似奔馳S級的設計語言，從外媒拍攝的圖片可以看出，新車將采用雙大屏設計，預計物理按鍵的設計也會減少。
動力方面目前官方并未公布具體數據，不過作為旗艦車型，動力性能我們不用過多擔心。續航上，根據此前官方透露，新車WLTP續航超700公里，另外車輛還配有四輪轉向技術，以改善操控性。
