日前，梅賽德斯-奔馳官方公布了全新旗艦級(jí)純電動(dòng)汽車——奔馳EQS的內(nèi)飾官圖。相比讓人吃了一驚的全新S級(jí)，EQS的內(nèi)飾可謂是讓人驚掉下巴。新車內(nèi)部使用了整體寬度達(dá)142cm的MBUX Hyperscreen設(shè)計(jì)，駕駛席到副駕駛席的三塊屏幕被整合成了一整塊無縫的曲面，為座艙帶了強(qiáng)烈的未來感。
奔馳EQS的中控臺(tái)幾乎沒有物理按鍵，主要的操作將由觸控完成。MBUX Hyperscreen系統(tǒng)還強(qiáng)調(diào)了“零層級(jí)”交互理念，常用的功能無需滾屏、無需翻頁便可以實(shí)現(xiàn)操作，8核CPU、24GB內(nèi)存、46.6GB/s帶寬的硬件，也讓車機(jī)系統(tǒng)擁有了強(qiáng)大的“腦力”。
得益于純電化平臺(tái)，EQS的扶手區(qū)域能做得比一般扶手更加低，具有流線型，且相當(dāng)平整，前方的木制飾板完美地與內(nèi)飾氛圍融合。啟動(dòng)按鈕被安排在了扶手區(qū)域的中央，附近還有駕駛模式選擇按鈕和部分多媒體控制按鈕。
據(jù)官方透露，新車將擁有兩套座椅風(fēng)格可選，分別是運(yùn)動(dòng)型和舒適型。上圖為EQS配備的舒適型座椅，采用白色真皮打孔樣式，搭配菱形紋路和柔軟的頭枕，乘坐舒適度應(yīng)該不輸S級(jí)。音響方面，使用的依舊是奔馳御用的柏林之聲。
當(dāng)然，如果你覺得MBUX Hyperscreen太過激進(jìn)有點(diǎn)接受不了，奔馳EQS也提供了一套相對(duì)保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。這套內(nèi)飾布局則與全新S級(jí)幾乎一致，懸浮式的全液晶儀表，配合尺寸不俗的中控豎向大屏幕，副駕駛儀表臺(tái)則使用了木質(zhì)紋理。
在核心的續(xù)航方面，奔馳EQS將采用來自寧德時(shí)代的811三元鋰電池，容量達(dá)到108kWh，WLTP續(xù)航超過700km，續(xù)航能力已經(jīng)可以媲美當(dāng)下主流的燃油車，且新車支持最大功率350kW的超級(jí)快充。
