在前不久，長安新能源發(fā)布了奔奔E-Star國民版車型并開啟預售，新車預售價格為2.98萬(限量)起，剛剛預售限量版車型就被搶購一空。手慢沒有搶到的消費者也不用擔心，今天奔奔E-Star國民版正式上市，新車共推出了2款車型，其中續(xù)航150km的心動款售價2.98萬元，續(xù)航301km的心悅款售價3.98萬元。
奔奔E-Star國民版和奔奔E-Star雖然名字只相差了國民版三個字，但是兩款車型在外觀上還是有一些差別的。奔奔E-Star國民版采用的是此前奔奔EV的造型設計風格，雖然沒有奔奔E-Star那么個性時尚，但此前的奔奔EV在小型純電動車中就是一款顏值較高的產(chǎn)品，繼續(xù)沿用也是理所當然。
前臉設計方面，奔奔E-Star國民版采用了很多硬朗的線條設計，讓整車看上去小巧靈活、時尚可愛。由于其設計由日本團隊完成，在奔奔E-Star國民版還能夠看到很多日系微型車流行的設計元素。
大燈采用了比較方正的造型設計，“眼角”處與封閉式中網(wǎng)飾條相連接，讓前臉看上去整體感很強。光源方面，新車配備的是鹵素大燈，考慮到車型售價和定位，這樣的配置屬完全可接受范圍內(nèi)。
車身側(cè)面，新車采用了兩條硬朗的雙腰線設計，讓整體車身更具運動風，也非常符合城市年輕人清新活力的風格。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3730/1650/1530mm，軸距為 2410mm，與同級別競品相比有優(yōu)勢，另外，新車前懸尺寸815mm，后懸尺寸540mm，發(fā)生前后碰撞時，能夠提供充足的緩沖空間，有效保護乘員安全。
車尾設計上，新車使用了很多平滑的線條，尾燈采用了類似水滴狀的造型設計，行駛在路上非常有自己的特點，與腰線融為一體的造型也讓整個車尾擁有非常和諧、規(guī)整的視覺效果。
內(nèi)飾方面，奔奔E-Star國民版的設計偏穩(wěn)重和實用，通過一些配色來讓整個內(nèi)飾看起來不單調(diào)。用料方面，基本都是硬塑料，符合該級別車型的定位。不過在裝配工藝方面長安一直有著不錯的口碑，整個內(nèi)飾做工優(yōu)秀，各個接縫比較均勻。
方向盤為三幅式設計，由于國民版定位原因，并沒有配備真皮方向盤和多功能方向盤的配置。不過為了讓方向盤看上去更加有層次和高級感，在其上方加入了一條銀色裝飾條。
多媒體方面，新車也沒有配備中控大屏，搭載的是一個單色顯示屏的收音機，下方設計了一個儲物格。
動力方面，奔奔E-Star國民版心悅版車型采用三合一集成式永磁同步電動機，電機系統(tǒng)功率55kW，扭矩170 N·m，0~50km/h加速時間為4.9s。心動版車型電機功率也達30kW，在”S”模式下最高車速可達125km/h。
長安新能源還針對奔奔E-Star國民版的底盤進行了優(yōu)化調(diào)教，可以讓車輛在高速行駛時更穩(wěn)定。續(xù)航方面，奔奔E-Star國民版共有兩個續(xù)航版本，低配車型NEDC綜合工況續(xù)航里程為150公里，高配車型NEDC綜合工況續(xù)航里程為301公里。充電方面，奔奔E-Star國民版中高配的基礎配置可選裝快充功能，只需30分鐘即可由30%充到80%。
總結(jié)：其實在新能源汽車剛剛起步階段，各大車企都有布局微型電動汽車級別的產(chǎn)品，銷量最好的也是該級別的車型。不過隨著正是市場向高端化發(fā)展，微型車市場開始逐漸萎縮。但在去年，五菱宏光MINI EV的出現(xiàn)讓人們重新看到了微型車市場的潛力。
從售價能夠看出，奔奔E-Star國民版的出現(xiàn)針對的就是五菱宏光MINI EV，而在產(chǎn)品力上，無論車型大小、乘坐空間、車輛實用性、續(xù)航里程等都要更強。奔奔E-Star國民版的出現(xiàn)相信可以讓更多人，多花一點錢得到更實用更實惠的產(chǎn)品。
