2021年上海國際車展即將于4月19日盛大啟幕，在上海車展前夕，我們在探館過程中來到了R汽車的展臺，在站臺內(nèi)我們看到了“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會”上亮相的ES33概念車，除此之外還有全球首款5G智能汽車MARVLE R和ER6兩款車型。
ES33概念車是上個月R汽車在“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會”上發(fā)布的一款全新概念車，這款車型定位為純電動轎跑車，在外觀設(shè)計方面，新車采用了全新的設(shè)計語言，車頭部分運用了封閉式的前臉設(shè)計，貫穿式的燈帶以及分體式的大燈讓整臺車看起來非常科幻。
LOGO采用了透明材質(zhì)的設(shè)計，目前很多電動車都采用了可發(fā)光的LOGO設(shè)計，預(yù)計這一設(shè)計可能會延續(xù)到未來的量產(chǎn)車。
車頭燈采用了分體式設(shè)計，尖銳的造型讓新車看上去非常有攻擊性，另外在引擎蓋上還設(shè)計了類似于進氣孔的造型，讓整臺車看上去更加運動。
保險杠內(nèi)我們看不到的地方還加入了4D成像雷達，相較于常規(guī)的毫米波雷達，4D成像雷達具備兩大優(yōu)勢：首先，在距離、速度、方向角的基礎(chǔ)之上，增加了“垂直分辨率”維度，具備普通毫米波雷達沒有的測高能力;其次，距離、速度、角度相比上一代毫米波雷達，精度提升了一個數(shù)量級，而且探測距離超過350米。根據(jù)測試，使用PREMIUM 4D成像雷達的車輛可以探測到140米以外的可樂罐。
在車頭細節(jié)部分我們能夠看出，新車在前擋風(fēng)玻璃頂端有一個突起，該位置裝載的是車輛自動駕駛所用的激光雷達，可以實現(xiàn)更高級別的智能駕駛。
來到車身側(cè)面我們能夠看出，新車采用了轎跑車型的設(shè)計風(fēng)格，從側(cè)面車高來看更比例更像是一臺轎跑SUV車型。細節(jié)方面我們能夠發(fā)現(xiàn)概念車使用了隱藏式門把手設(shè)計，并且取消了實體后視鏡造型。
取而代之的是在前翼子板上設(shè)計了三顆攝像頭，目前有三顆，預(yù)計可以作為后視鏡以及更高級別的智能駕駛來使用。
車尾采用了溜背式設(shè)計，大角度傾斜的尾窗讓整臺車看起來非常運動，尾燈采用了貫穿式設(shè)計，并且使用了非常夸張的立體造型，讓整個尾部非常有識別性。
根據(jù)R汽車介紹，ES33是以上汽零束“銀河全棧解決方案”為技術(shù)底座，配備R汽車全棧自研的高階智駕方案PP-CEM™ ，融合了激光雷達、4D成像雷達、5G-V2X、高精地圖、視覺攝像頭、超聲波雷達，擁有行業(yè)領(lǐng)先的“六重融合式感知體系”，具備全天候、超視距、多維度的感知能力，將智能駕駛的技術(shù)能級提升到全新的高度。
除了ES33概念車以外，5G智能汽車MARVLE R也將在本屆上海車展上亮相。與之前我們見到的MARVLE R不同的是，此次亮相的是選裝更高級別智能駕駛的“R PILOT智駕成長包”的版本，而該版本車型也是首次與公眾見面。
硬件方面，新車增加了多個視覺感知硬件以及多個雷達感知硬件，可以實現(xiàn)更高級別的智能駕駛以及包括5G技術(shù)帶來的V2X、V2I和V2V等功能。
從外觀上看該版本與此前車型并無太大區(qū)別，不過在后視鏡上加入了側(cè)向視覺攝像頭，另外在車尾部的后尾箱蓋上以及車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)都加入了視覺感知硬件。
在車展現(xiàn)場，還有一款車型就是在去年推出的ER6車型，這款車型擁有同時配有總?cè)萘?2.7kWh三元鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度為180Wh/kg，其NEDC綜合續(xù)航里程可達到620km。得益于車輛搭載的8層Hair-pin繞組電機，最高效率達到97%，實現(xiàn)了12.2kWh同級最低百公里電耗。
以上就是R汽車將在本屆車展中亮相的車型。值得一提的是，R汽車還將以“想象魔盒”的創(chuàng)新形式，運用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的智能黑科技，打造一場極具科幻魅力的品牌發(fā)布會，為觀眾帶來更強烈的感官體驗。同時，R汽車品牌摯友也將在此次上海車展上正式揭曉，敬請期待!
