福州地鐵線路圖幾條
主城區共布7條線 根據現階段網絡規劃方案,福州市軌道交通線網主要由7條軌道交通線路組成,全長約184.2公里,共設站134座,其中換乘站16座,在主城區將形成“有環放射式”結構。 據介紹,此次獲批的建設規劃主要是確定福州市在2009年至2016年間,建設軌道交通1號線和2號線工程(俗稱1號地鐵和2號地鐵),線路總長度55.7公里。其中,1號線(象峰站至東部新城站)線路長29.2公里,為線網中的南北向主干線,所有線路鋪設方式全為地下,力爭2009年底開工建設;2號線(沙堤站至鼓山站)線路長26.5公里,為線網中的東西向主干線,計劃于1號線動工后適時啟動建設。 “1號線是貫穿福州城區南北向的主干線,在地鐵全線建成之后,有7個站點可與其他5條軌道交通換乘。”據福州市城市地鐵公司董事長陳繼鵬介紹,主要的換乘站點包括了位于福州鐵路北站南廣場的福州北站、東街口站、南門站、達道路站、三叉街站、海峽中心站、東部新城站等。 1號線分24個站點 據記者從有關部門獲悉的消息,目前,1號線工程可行性研究報告已通過中國國際工程咨詢公司組織的專家咨詢,將于近期上報審批,同時客流預測、環評、地質災評等13項專項研究工作也已委托相關單位開展,“如無意外的話,市軌道辦、地鐵公司將力爭部分節點在年底前先開工建設。” 按規劃,1號線起于新店北部秀峰路沿線的象峰站,線路全長29.2公里。地鐵1號線共設24個站點,全線均采用地下線,并穿過閩江水下。分別是:象峰站、南平東路站、西園站、福州北站站、晉安北路站、五四北路站、省政府站、東街口站、南門站、群眾路站、達道路站、上藤路站、三叉街站、則徐廣場站、南二環路站、蓋山路站、黃山站、南三環路站、城門站、站前大道站、福州南站站、南湖站、海峽中心站和東部新城站。其中上下客流量較大的站為東街口站、南門站、達道站、福州南站站、海峽中心站等。 而目前,除了1號線已經通過審批并將于節前開工之外,2號~7號線的線路走向依然有待于進一步論證和報批
福州市5號線地鐵什么時候通車?
據福州市城鄉建設局3月11日消息,截至目前,福州地鐵5號線所有站點中已有18個主體結構封頂,19個區間中18個已雙線洞通,剩余的1站1區間正在抓緊施工,全力保障年底通車節點目標的實現。
福州地鐵5號線起于荊溪新城站,終于福州火車南站,線路全長27.7km,全部采用地下敷設方式,全線共設20座車站,其中換乘站7座。目前,福州地鐵5號線除城福區間、樟嵐車輛段出入段線區間外,其余各站點均已洞通。
地鐵5號線20個站點已正式定名
福州地鐵集團有限公司2月22日發布消息透露,福州地鐵5號線20個站點中文名已經按程序履行審批手續。
分別為:荊溪新城站、農林大學站、洪塘站、陣坂站、馬榕站、金山站、鳳岡里站、浦上大道站、霞鏡站、東嶺站、臺嶼站、盤嶼站、吳山站、蓋山竹欖站、義序站、帝封江站、螺洲古鎮站、前錦站、龍江站、福州火車南站。
原福州地鐵5號線站點示意圖
據媒體報道,福州地鐵5號線一期工程將分兩期開通,其中前期開通段為“荊溪新城站-螺州鎮站”區間,預計2021年12月30日初期運營。后期開通段為“螺洲鎮站-福州火車南站”區間。
福州地鐵6號線長樂段空載試運行
福州地鐵6號線長樂段空載試運行啦!
這標志著6號線距離初期運營
又邁進了一大步!
據了解
福州地鐵6號線跑圖試運行
分為兩個階段進行:
第一階段3月8日-4月7日
第二階段4月8日-6月8日
跑圖運行區間為營前站至萬壽站
跑圖采取雙向對開運行方式
福州5號線二期預測站點位置
福州5號線二期預測站點位置為閩侯甘蔗、閩侯縣城、荊溪、軟件園、梅亭、金牛山、祥坂、國貨路、上洋站、福興大道。因為通過查詢相關資料顯示,“地鐵8號線取代了5號線二期,故5號線二期的站點同8號線站點一致,8號線站點為閩侯甘蔗,途經閩侯縣城、荊溪、軟件園、梅亭、金牛山、祥坂、國貨路、上洋站最后到福興大道。”
福州五號線地鐵站線路站點
福州五號線地鐵站線路站點如下:
福州地鐵5號線站點分布詳情:荊溪厚嶼站、農林大學站、洪塘站、陣坂站、馬榕站、金山站、鳳崗里站、浦上大道站、霞鏡站、東嶺站、臺嶼站、盤嶼站、吳山站、蓋山竹欖站、義序站、帝封江站、螺洲古鎮站、前錦站、龍江站、福州火車南站。
福州地鐵5號線一期工程首通段起于荊溪厚嶼站,終于螺洲古鎮站,共設17座車站,線路全長約22點4千米,均為地下線,于2022年4月29日投入初期運營。
五號線到福州火車站怎么走
全線共設20座車站,均為地鐵站。
1、坐五號線首先從荊溪厚嶼站出發,開往火車站方向。
2、中途經過農林大學站、洪塘站、陣坂站、馬榕站、金山站等共有20座車站。
3、到達終點福州火車南站下地鐵。