澳洲的汽車價格！
梅賽德斯奔馳AMGG63澳洲開售，定價28.99萬澳元，在澳洲新增一臺G400d車型，指導價23.39萬澳元。
29萬澳元換算過來大約在145萬人民幣，而23萬澳元換算過來大約在127萬人民幣，無論是G400d還是AMGG63價格都不算高。
介紹
豪華車全球價格差異化明顯是普遍問題，其實不僅僅只有我們的車賣得貴，我們賣到澳洲的車也不便宜，之前就有消息表示，哈弗H5早幾年出口到澳洲價格大約在3萬左右，按照匯率比國內(nèi)還貴。
顯然，定價貴有的時候真的不是企業(yè)問題，是環(huán)境以及消費能力問題。澳元的確比人民幣貴，但人家賺的可不是人民幣。
澳洲的工薪階層只要想買，5-6年收入就能買一臺奔馳G400d，我們的工薪階層得用50年時間。
澳大利亞汽車生產(chǎn)成本高的原因
澳大利亞汽車生產(chǎn)成本高的原因？
答：澳洲勞工成本高和澳洲本地市場規(guī)模有限是成本高的主要原因。
在澳洲買車貴嗎？
澳洲車并不便宜，比國內(nèi)是便宜一點點，但是比起歐美還是貴很多，
旁邊的新西蘭都比澳洲便宜很多。
因為澳洲有自己國家的牌子，Holden，我不知道中文名叫什么。
為了保護地方工業(yè)，所以加了很多稅在進口汽車上。
5千澳幣差不多能買個95年的佳美吧！
再舉個例子，在美國買一輛全新的奧迪新款a3差不多不用3萬美金，但是如果在澳洲就要4-5萬澳幣。
為什么幾大汽車廠商都要退出澳大利亞
澳大利亞是一個地廣人稀的發(fā)達國家，第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司控制，整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地。1974年澳大利亞汽車生產(chǎn)以47.5萬輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開始實施取消進口汽車配額限制并大幅降低關稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入，原本多樣化的本土汽車市場進一步細分，每種品牌和車型的車輛需求都較少，汽車生產(chǎn)成本也居高不下，2016年僅以16.1萬輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一條汽車生產(chǎn)線在阿德萊德關閉，宣告本土汽車制造成為歷史。
（2019·新課標）澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件：開發(fā)早的城市地區(qū)，基礎設施齊全，易于配套；人口密集，經(jīng)濟發(fā)達，是主要消費市場；勞動力充足；臨海，港口多，交通運輸方便。
（2019·新課標）澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型的車輛需求都較少的原因：人口少，市場規(guī)模小；國土面積大，自然環(huán)境多樣，對車的種類和型號要求多樣；進口政策放寬后，國外汽車品牌進入加劇了本土汽車市場競爭，消費者偏好趨于多元化。
（2019·新課標）澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下的主要原因：（發(fā)達國家）勞動力成本高；汽車廠商難以通過規(guī)模生產(chǎn)降低成本。
（2019·新課標）汽車生產(chǎn)的退出對當?shù)爻鞘薪?jīng)濟發(fā)展的影響：外資撤離，投資減少，經(jīng)濟下滑；相關配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消失，產(chǎn)業(yè)結構發(fā)生變化（更突出發(fā)展服務業(yè)和高新技術產(chǎn)業(yè)）。
在澳洲買車需要什么費用？
不同的州印花稅和交易稅率不一樣 譬如悉尼來說我上個月買了一輛二手的carmy,12000澳幣買的,給交通局rta的費用是30圓印花稅加上購車價格3%的交易稅,一共390澳幣.
然后如果對方車年審到期了,你就要先辦車檢,然后入第三者強制保險后才能去rta,車檢叫粉紅紙pink slip一般30澳幣查費,如果有問題需要修理哪里當然就看情況定價格了.強制保險叫綠紙green slip一般500澳幣一年,其他沒有必需要買的費用了,平時每年年審時候也就這兩個費用.有了兩張紙就可以去rta辦過戶,拿到車注冊證 也叫藍紙blue slip.
其他譬如全保險什么的,那就看你自己喜好了.新車也有這些費用,有時新車還多一個廠家到賣場的運輸費
如果還有問題 可以mail我討論 歡迎^_^
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