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            福州半云科技怎么樣(杭州半云科技怎么樣)

            2023-03-16 21:10:05 福州便民網

            云從科技是一家怎樣的公司?

            云從科技是人工智能行業國家隊,通過頂層設計與模式創新奠定了行 業領導地位:

            國家肯定。2017 年3月,國家發改委確定云從科技與百度、騰訊、

            科大訊飛,承擔國家“人工智能”基礎項目重大工程—— “人工智能基礎資源公共服務平臺”建設任務。

            2018 年1月,國家發改委確定云從科技承擔國家“人工智能”產業化項目重大工程——

            “人臉識別系統產業化應用平臺”建設任務。

            頂層設計。與公安部、四大銀行、民航總局建立聯合實驗室,推動人 工智能產品標準的建立,成為唯一同時制定國標、部標、行標的人工智能 企業。

            模式創新。創造性的提出三大平臺的解決方案,即科學家平臺、核心

            技術平臺和行業應用平臺。“科學家平臺”聯合廣泛的智力資源,為科學家 提供數據及計算資源服務,研發人工智能核心技術;“核心技術平臺”提供 關鍵共性技術,使科學家專注于解決實際問題,為協同創新提供支撐;“行 業應用平臺”深入各行業應用場景,實現科技成果轉化。

            2018年,云從科技入選MIT全球十大突破性技術代表企業。

            杭州半云科技有限公司怎么樣?

            杭州半云科技有限公司是2016-06-07在浙江省杭州市西湖區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股),注冊地址位于浙江省杭州市西湖區轉塘科技經濟區塊16號3幢296室。

            杭州半云科技有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91330108MA27XUG515,企業法人宋小波,目前企業處于開業狀態。

            杭州半云科技有限公司的經營范圍是:服務:計算機軟硬件、網絡技術、大數據技術、區塊鏈技術、人工智能科技領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓、成果轉讓,系統集成;批發、零售:計算機軟硬件、數碼產品、電子產品(除電子出版物)。本省范圍內,當前企業的注冊資本屬于一般。

            杭州半云科技有限公司對外投資4家公司,具有0處分支機構。

            通過百度企業信用查看杭州半云科技有限公司更多信息和資訊。

            最新進展!34家本土巨頭跨界造芯,都怎么樣了?

            2018年,是個特殊的年份。3月,隨著特朗普政府宣布對500億美元中國商品征收關稅并實施投資限制,中美貿易戰正式拉開帷幕。4月,美國商務部宣布美國政府在未來7年內禁止中興通訊向美國企業購買敏感產品,這就是著名的“中興事件”。貿易戰和“中興事件”的背后,暴露了國產供應鏈的脆弱,凸顯了加快解決“卡脖子”難題的重要性,尤其是在半導體這種核心技術領域。

            自2018年貿易戰和“中興事件”后,國內企業在半導體領域掀起了新一輪轟轟烈烈的國產替代浪潮。疊加近兩年“缺芯”問題持續發酵下,“造芯”陣營進一步擴大,智能手機、 汽車 、互聯網、家電、ODM、房地產、分銷商等行業廠商紛紛跨界,入局半導體產業。

            時至2022年,四年過去了,那些年一起跨界造芯的玩家們現在還好嗎?我們一起來看看。

            芯片之于手機廠商,就是核心競爭力。不難發現,能登上塔頂的人,必要的條件就是擁有屬于自己的自研芯片,比如蘋果、華為。入局自研芯片,已經成為了國產廠商想要進一步發展,通過自研打造獨家差異化的必選項。

            為了打造獨家差異化用戶體驗,小米和vivo根據自身需求先后推出了自研影像ISP芯片澎湃C1以及vivo V1 ,而OPPO則是出手即王牌,直接推出了影像專用NPU芯片馬里亞納 X。相比于ISP,NPU芯片不僅性能更強,還具備深度學習能力。

            然而,國產三大巨頭OVM目前量產的芯片,還不能和高度集成

            的SoC芯片相比,甚至被人嘲笑除了華為,其他國產手機造芯是奢望,是營銷噱頭,但重要的是手機巨頭已經邁出了第一步。相信在未來,會有更多搭載國產自研核心技術的產品面世。

            受到自2020年下半年開始芯片供應不足的刺激, 汽車 芯片在去年上半年出現了明顯供貨不足的現象,甚至導致部分 汽車 廠商出現因芯片短缺 汽車 無法下線。

            從2021年年初開始,我國車企開始大規模向芯片行業縱向投資,以布局自己的 汽車 芯片供應鏈。其中,包括北汽、上汽、東風、吉利在內的國內老牌車企,紛紛積極投資芯片企業,其布局的產品類型覆蓋了碳化硅材料功率器件、自動駕駛芯片、智能座艙芯片等多個領域。

            從進程上看,即使比亞迪、零跑 汽車 、五菱 汽車 等車用芯片已經面世,但其工藝上仍然與頂尖廠商有很大的差距。

            以零跑自研的智能駕駛芯片為例,凌芯01采用的是28nm的制造工藝,功耗為4W,算力為8.4TOPS,暫時還不及國內的地平線征程3采用的16nm制程工藝,5Tops算力,2.4W功耗。和國際廠商更是差之甚遠。英偉達等國際廠商已經在開發5nm、7nm先進制程工藝車用芯片,部分產品已實現量產或裝車。

            在電子化、電動化、智能化的大背景下,整車廠商對芯片的需求更加多元化,單一鏈條式合作模式不能滿足需求。整車廠商開始試圖跨過零部件供應商直接與芯片廠商合作開發產品,網狀模式開始興起。未來在智能化領域, 汽車 廠商通過資本運作方式進入上游供應鏈的合作模式將成為常態。

            可以看出,通過自研AI芯片布局芯片領域,是互聯網企業進軍芯片市場的主流途徑。對于不同的互聯網企業來說,由于他們所構建的生態有所不同,因此,他們對芯片性能需求存在著差異。在這種情況下,定制化的AI芯片或許能夠讓他們更好地發揮出生態的價值。而就目前的市場情況來看,市場還沒有給予互聯網公司足夠多的選擇,在這種情況下,自研AI芯片也就成為了一條發展路徑。

            據ABI Research調查數據預估,2024年全球云端AI芯片市場規模高達100億美元,而目前絕大部分市場份額被英偉達占據。一方面,是芯片市場的巨大市場規模吸引了互聯網大廠的目光,加之當下的“缺芯潮”以及“卡脖子”威脅,互聯網大廠不得不造芯。另一方面,芯片產業鏈發展日益成熟,自己下場造芯成本降低,云計算等業務的深度發展也離不開芯片的加持。

            縱觀互聯網,有名有姓的不是正在“造芯”,就是在“造芯”的路上。

            實際上2000年以后,海爾、美的、康佳、TCL、海信、長虹和創維為代表的的家電企業,就響應號召踏上家電芯片研發之路,格力、美的以MCU為主,海信是電視高端畫質芯片、SOC和AI芯片,TCL發力顯示與觸摸芯片、機頂盒智能芯片,長虹的代表芯片是音頻處理SoC,海爾是IoT芯片,創維是AI畫質芯片,康佳是存儲和顯示處理芯片,這7個廠商主要都圍繞著MCU主控芯片和圖像處理芯片展開。

            起步這么早,然而20年過去了,對比華為,中國七大家電巨頭“造芯”卻有點拿不出手。

            早在2017年的股東大會上格力董明珠就這樣表示,“格力要造芯片,即使未來投資500億,格力也必須成功開發芯片!” 距離2017年的股東大會已經過去5年,格力公司發布公告顯示,其自研的國產芯片—32位MCU微控制單元芯片已經進入量產階段,并且已經投入使用,當前年產量高達1000萬顆。

            問題來了,如果格力真的花光了500億,并用了好幾年時間,但是卻僅僅只是設計出一個MCU芯片的話,那么卻著實有點高射炮打蚊子的意思。這也是家電企業跨界造芯的縮影。

            由于近年來手機ODM行業的競爭加劇,馬太效應凸顯,強者愈強,行業的發展空間并不大,受手機市場影響也比較大。在此情況之下,即便是像富士康和聞泰 科技 這樣的龍頭企業也不敢輕易放松,正在積極尋找出路。

            2015年,聞泰 科技 借殼中茵股份“曲線上市”,成為A股第一家ODM(原始設計制造商)行業上市公司。但手機ODM行業門檻低、毛利率低,成功上市后,聞泰 科技 將目光投向了半導體行業。完成對安世半導體的收購后,聞泰 科技 完成了從手機代工廠商到半導體企業的轉身,市值更是突破千億大關,堪稱國內企業跨界造芯的經典之作。

            以金茂、恒大為代表的房地產商,他們“跨界半導體”無非就是尋找利潤增長點的有一次新嘗試,打造“生態園區+地產”的模式,可能以經營產業園區為主要目的,在發展半導體產業的過程中起輔助作用,而不是真的轉做半導體、研發芯片,準確的說,只是借助產業發展地產相關業務

            房地產跨界造芯,也是目前我們看到的幾大領域里邊唯一一個至今未能拿出實實在在芯片產品的。隨著恒大“暴雷”以及房地產行業形勢急轉直下,地產造芯似乎正在變得遙遙無期。

            眾所周知,在半導體芯片分銷領域,通常主要為上游芯片廠商從分銷和代理業務,并不會直接自主研發芯片。芯片廠商和分銷廠商分工明確,分銷商并不會涉及到芯片原廠業務。不過,從分銷商進入芯片行業的案例也的確存在,那就是韋爾股份,此前作為分銷商,通過收購正式成為原廠,并成為國產CIS龍頭企業。

            隨著國內電子元器件分銷行業的發展,分銷商實力與日俱增,越來越多的分銷商開始通過資本運作等方式觸及上游原廠資源,增強自身競爭優勢。甚至像韋爾股份,徹徹底底的轉型成為芯片原廠,這種趨勢將在中美貿易爭端和國產替代的背景下繼續深入發展。

            不難發現,除了房地產商“跨界”進入半導體領域目的不同之外,無論是家電廠商利用技術賦能產品,互聯網廠商建立生態或代工廠商謀求轉型,基本都是實打實的想在半導體領域做出一番成績,為“中國芯”的發展貢獻一份力量。

            需要注意的是,盡管這些廠商背靠中國這一廣闊的市場,從事半導體行業、研發芯片充滿了無限的機遇與可能,然而企業必須做好打持久戰的準備。

            一是做好長期虧損的準備。上海海爾集成電路公司就是一個典型案例,公司在這一領域創業十多年,虧損期就長達10年。直到2011年,才跨過營收億元門檻,2012年實現營收1.41億元。

            二是做好人才儲備、技術攻堅的準備。人才缺乏已經成為近年來集成電路產業內普遍存在的問題,人才培養的速度遠遠趕不上市場需求。“跨界”做半導體,如何獲取人才,依靠人才實現技術突破,企業都應當有一個長遠規劃。

            三是做好長周期、高風險投入的準備。半導體產業的一大特點就是周期長、風險高、涉及面廣。以一款芯片而言,從規劃、設計到量產,其時間短則三五年,長則十數年,這一點與其他行業有著明顯不同。

            #芯片# #半導體# #國產替代# #vivo芯片研發中心成立,年薪百萬招芯片專家#

            武漢半云科技有限公司怎么樣

            好。武漢半云科技有限公司很好,帶薪年假,節奏快,同事很好,前景不錯,發展空間大。武漢半云科技有限公司,成立于2016年,位于湖北省武漢市,是一家以從事軟件和信息技術服務業為主的企業。

            2020年,你覺得最讓你印象深刻的科技公司有哪些?

            2020年讓我們印象最深刻的科技公司,包括華為,大疆無人機。抖音這都是在世界上頂尖的科技公司。

            半云科技 起草標準

            半云科技起草標準,關于這個問題有以下解釋:半云科技秉承“聚合行業生態資源、樹立數據大腦標桿、布局重點區域市場、研發自主核心產品”的發展理念。

            杭州半云科技有限公司(簡稱:半云科技,英文名:BYWIN)成立于2016年6月,是由航天系人士創辦的高新技術企業。半云科技秉承“聚合行業生態資源、樹立數據大腦標桿、布局重點區域市場、研發自主核心產品”的發展理念,依托航天系戰略資源,基于大數據及AI核心技術,聚焦城市大腦、公安大腦、醫療大腦、工業大腦;深度融合垂直行業解決方案,為政府和企業客戶提供咨詢設計、產品研發、系統交付、定制開發及運維外包的整體服務能力。半云科技總部位于杭州市西湖區云棲小鎮,分別在杭州、福州、合肥、北京設立研發中心,同時已在福建、安徽、湖北、成都、河南等地建立分支機構,團隊覆蓋售前、研發、實施、售后等崗位。半云科技將以海納百川的胸襟,廣納各路賢才,我們真誠期待著不斷追求卓越的才俊們加盟這一充滿朝氣的團隊,攜手共同締造半云科技新的輝煌!自2016年公司成立以來,半云科技依托航天系戰略資源,全面融入大數據生態體系。在團隊、技術、產品、能力上經過不斷優化,現已經擁有業內較為完善的資質體系。其中,包含用于評價軟件企業能力成熟的相關資質6項,獲得企業信用評級證書5項,分別是誠信經營示范單位、企業信用等級3A證書、質量服務榮譽3A證書、重合同守信用證書及資信等級證書。另外,半云科技通過中國版權保護中心的審核,獲得中華人民共和國國家版權局頒發的45項軟件著作登記證書。同時公司的大數據治理平臺(數藏)、人工智能知識圖譜平臺(坤圖)等產品已經通過了中國信通院的評測,充分印證了半云科技在大數據行業的領先技術能力和專業優勢,持續得到行業權威資質認證的肯定和認可。


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