現在福州地鐵還收安檢員嗎？
別去，就是個坑。
福州地鐵安檢是勞務派遣，不屬于福州地鐵公司，地鐵的各種福利都沒有。
簽了勞動合同，沒工作滿1年，離職還要扣1000元工資。
安檢分早班晚班，8.5小時。經常要加班，就是一天上2個班，共17小時。第二天還要再上8.5小時，睡覺時間都不夠，非常累。多的時候一個月要上5次這樣的班。
雖說有過節費，高溫費。公司說不發就不發，你也拿他沒辦法。2020的新冠就取消了高溫費，5個月高溫費，共1000元就沒了。
每個月每個站總要抓幾個人扣錢，聊天50，漏檢100或200，打瞌睡300。加班睡覺都不夠睡，還怎么上班。
地鐵安檢員這個工作怎么樣？有沒有什么發展？
隨著福州地鐵的建設，給人們的出行帶來了很大的便利。每天穿梭于地鐵間的小編也發現了一個現象，為什么地鐵的安檢員都偏于年輕呢，甚至有時會出現高顏值的小哥哥小姐姐，難道是因為高薪？
據小編了解：地鐵的安檢員、保安都是外包給相關保安服務公司，雖不在編制內，但招聘門檻不高且福利不錯。
小編歸結很多年輕人“擠破腦袋”都想干這個的原因有以下幾點？
1、相比于其他的工作，地鐵安檢員的工作相對穩定且輕松，五險一金等福利有保障，這會吸引一大批學歷較低的，簡歷不過關的大學生，即便被公司錄用了也只能打打雜，短期不會有再深層次的工作崗位，不如就選擇安檢員，薪水雖不高，但相比較打打雜的工作來說，安檢人員還是有一定的上升空間。并且對外名聲也好聽。這也是為什么會看到一些顏值高的學生面孔的原因。當然還有一些是大學生兼職、志愿者、實習的學生。
2、工作輕松簡單，工資與勞動力成正比?，F在存在很多工作的工資和員工的勞動力不成正比，這導致很多人對工作不滿。而安檢員這份工作非常輕松，可能就是站的時間比較長，會比較累，其余的問題幾乎沒有。而且一個安檢關卡通常都有3個人，3個人輪班工作，工作壓力更是少之又少。這也會吸引一波沒文化，沒資歷，沒有什么專業能力的社會青年，相比于外面在工廠累死累活拿著三千塊工資，在地鐵公司上班的三千塊比他們的福利好得太多了。
3、過渡時期，很多人的專業性質需要與大量人打交道，但是剛畢業的他們找不到合適、對口的工作，只能做安檢員提前適應工作環境，這樣如果有好的工作，他們能夠迅速上手，展露自己的優秀之處。
總的來說，每個人選擇的工作總是會與其自身能力相匹配，短時間內我們無法根據一個人的工資水平判斷他各方面的能力，性質不同，專業方面不同，就業崗位也就不同。而對比于沒有工作的人來說，或許這是一個穩定且可以給人帶來安全感的選擇。工作沒有高低之分，這只是每個人的生活態度。所謂“三百六十行，行行出狀元”，只要在自己的崗位上腳踏實地做好自己眼前的工作，萬丈高樓平地起，從最基本做起，為了更好的明天而去沉淀，這樣才對得起自己的過去與未來
福州地鐵2號線有沒有招保安員
有。查詢福州招聘網信息得知。因福州地鐵2號線安全保衛工作需要，福建福州地鐵華榕保安有限公司面向社會招收地鐵安檢人員、保安人員，福利待遇優厚，工資在3000元至5000元。保安，指保衛治安，是一個職業工種，主要職責為防火、防盜、責任區域內的人身安全。
福州地鐵站務工資
6500元/月。根據福州地鐵發布的招聘信息顯示。招聘站務2名，不限男女，工作為6500元/月，交五險，工作時間為上午8點至下午5點。福州，簡稱“榕”，別稱榕城，古稱閩都，福建省轄地級市、省會、Ⅰ型大城市，地處福建省東部。
福州地鐵招聘什么時候出結果
一周。根據福州地鐵集團招聘信息得知，該公司在面試后一周內出結果。福州市，簡稱“榕”，別稱榕城,是福建省省會，國務院批復確定的海峽西岸經濟區中心城市之一、濱江濱海生態園林城市。
福州地鐵檢票員工資多少
4000元。根據查詢資料顯示，2022年該地鐵站務員工的待遇工資在4000，福州地鐵站務員會分為站臺崗、客服中心、巡視崗，是地鐵公司直接面對乘客的工作人員。
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