福州地鐵2號線路線圖
福州地鐵2號線線路線圖如下：
福州地鐵2號線所有線路：蘇洋站、沙堤站、上街站、金嶼站、福州大學站、董嶼·福建師大站、厚庭站、桔園洲站、洪灣站、金山站、金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門兜站、水部站、紫陽站、五里亭站、前嶼站、上洋站、鼓山站、洋里站。
2號線是福州市城市軌道交通東西向骨干線，連接中心城區以及被閩江、烏龍江分割的金山、閩侯地區。西起于蘇洋站，東訖于洋里站，全長30.2公里，均為地下線，全線共設22座地下車站。
線路設下院車輛段、竹歧停車場。茶亭主變電站（與1號線共用）、董嶼主變電站。達道控制中心（與1號線共用）。最大站距2.8km，最小站距0.7km，平均站距1.3km。
乘坐地鐵禁止攜的物品：
1、爆炸性、易燃易爆性、有毒性、腐蝕性、放射性物品及傳染病病原體。
2、除執行公務外的槍械彈藥、管制刀具及各類攻擊性武器。
3、易污損、有嚴重異味、無包裝易碎物品及其他妨礙公共衛生的物品。
4、充氣氣球、自行車（已折疊且符合行李規范的折疊自行車除外）、易損傷他人的尖銳物品等有安全隱患或者影響應急逃生的物品。
福州地鐵線路圖幾條
截至2022年8月，福州地鐵運營線路共有4條，分別為福州地鐵1號線、福州地鐵2號線、福州地鐵5號線首通段（荊溪厚嶼站至螺洲古鎮站）及福州地鐵6號線，運營里程111千米，共設車站76座（換乘站按1座車站計）。
福州地鐵（FuzhouMetro）是服務于中國福建省福州市的城市軌道交通系統。其第一條線路于2016年5月18日開通初期運營，使福州成為中國內地第二十八座、福建省首座開通軌道交通的城市。
福州1號線地鐵都有哪些站點
福州地鐵1號線站點：
一期：象峰站、秀山站、羅漢山站、福州火車站站、斗門站、樹兜站、屏山站、東街口站、南門兜站、茶亭站、達道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站、三角埕站、臚雷站、福州火車南站
二期：安平站、梁厝站、下洋站、三江口。
詳細介紹：
福州地鐵1號線（Fuzhou Metro Line 1）是中國福建省福州地鐵第一條建成運營的線路，一期南段（三叉街站至福州火車南站）于2016年5月18日開通初期運營，一期北段（象峰站至三叉街站）于2017年1月6日開通初期運營，二期工程（福州火車南站至三江口站）于2020年12月27日開通初期運營，標志色為幸福紅。
截至2020年12月，福州地鐵1號線線路全長29.582千米，全部為地下線；共設置25座車站，全部為地下車站；采用6節編組B型列車，最高運行速度80千米/小時 。
截至2018年10月24日，福州地鐵1號線已安全開行21.08萬列次，運營里程達439.76萬千米，運行圖兌現率100%，正點率99.98%，安全運營889天，總客運量破1億人次，單日最高客運量達28.17萬人次，2018年以來日均客運量為16.5萬人次 。
福州地鐵6號線全程站點
福州地鐵6號線全程站點如下：
福州地鐵6號線共設16座車站，依次為潘墩、林浦、樟嵐、梁厝、下洋、營前、航城、鄭和、十洋、吳航、鶴上、沙京、蓮花、下吳、壺井、萬壽。其中蓮花、壺井站暫緩開通，本次開通運營14個車站。
福州地鐵6號線一期工程全長約31.35千米，其中地下線23.92千米、過渡段0.67千米、高架線6.76千米；共設16座車站，其中15座地下站、1座高架站，列車最高運行速度100千米/小時，采用4節編組B型列車。是中國福建省福州市境內第4條建成運營的地鐵線路，于2022年8月28日開通運營一期工程（潘墩站至萬壽站），標志色為海絲藍。
線路走向
福州地鐵6號線線路起于潘墩站，該站位于潘墩路、林浦路交叉口，設站前單渡線、站后折返線。線路出站后向東，沿林浦路行至原福泉高速公路收費口，于福泉連接線北半幅設林浦站。線路沿福泉連接線東行至現狀蘆岐村附近設樟嵐站，然后線路繼續沿福泉連接線東行，至現狀梁厝村南側設梁厝站，至下洋村設下洋站。
線路出站后下穿東部新城規劃軸線河道，過三江路后設峒口，之后上坡接道慶洲大橋。過烏龍江后繼續結合大橋沿316國道敷設，隨后跨沈海高速、三汊港，于316國道、瀛洲路口東側設營前站。線路繼續沿316國道路中敷設，經長安路、長限村后于長樂環島設航城站，線路經海峽路并在鄭和路和會堂路口設鄭和站。
之后繼續沿鄭和路東行，至奎橋路口設十洋站。線路向東南轉向，至東鶴路、鰲山路口設吳航站。出站后線路進入福州濱海新城，下穿嚴義山后至鶴梅線設鶴上站。線路過316國道進入濱海新城，設沙京站、下吳站、萬壽站。
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