福州地鐵最晚幾點停運
如圖所示，福州地鐵官網查詢顯示，地鐵1、2號線首末班車時刻表如下（截至2020年12月）：
末班車都是23點從兩端發出
福州地鐵最早的一班是幾點開
福州地鐵最早的一班，福州地鐵1號線和福州地鐵2號線都是06:30開。
截至2019年4月，福州地鐵運營線路共有2條，即福州地鐵1號線一期、地鐵2號線。里程總長為53.40千米，共設車站43座。
截至2019年6月，福州地鐵在建線路共有4條（段），包括1號線二期、4號線、5號線、6號線等線路，里程總長約96千米。
擴展資料：
福州地鐵第一條線路于2016年5月18日開通試運營，使福州成為中國第24個開通地鐵的城市。
福州地鐵1號線從象峰站開往福州火車南站，發車時間是06:30，到達時間是07:15。
福州地鐵2號線從蘇洋站開往洋里站，發車時間是06:30，到達時間是07:24。
在2019年五一小長假期間（2019年4月30日至5月4日），福州地鐵客運量又創新高：雙線客運總量超過222.2萬人次，相比2018年同期的87.2萬人次，實現了翻倍增長。5月1日單日客運量達49.74萬人次，位居福州地鐵小長假期間客流榜首。
2019年9月30日，福州地鐵線網總客運量52.47萬人次，創下歷史新高。其中，1號線客運量32.23萬人次，同樣刷新單線客運量記錄；2號線客運量20.25萬人次，接近單線歷史記錄。
福州地鐵1號線使用的列車是“福龍號”B型地鐵的最新型號，列車每列4動2拖6輛編組，設座位256個，定員1460人，超員載客2062人，采用分布式車載電子計算機控制技術，設計時速80千米/時，可根據需要將4輛至8輛編組。
整車采用輕量化、模塊化鋁合金車體設計結構，節能環保、可維護性好，車輛壽命可達30年。全車裝設智能火災預警系統，電氣安全性、電磁兼容性符合歐洲EN體系相關標準，車輛內飾材料防火等級達到世界最嚴格的英國BS6853標準，新型車門可供緊急情況下應急逃生。
據2017年12月13日福州市城鄉規劃局發布的《福州市城市總體規劃（2017-2035年）》顯示，福州市整體軌道交通線網將由14條地鐵線路組成，線網總長338千米，呈“有環放射式”結構。整體線網貫通福州行政、商業金融、文化、工業等重要區域。
福州地鐵全面縱橫貫通之后，除了改變人們的出行方式，更深刻的是福州人的居住習慣、商務習慣、消費娛樂習慣都將全盤改變，城市框架將被拉開，交通擁堵的狀況得到改善，市民的生活將變得更加綠色、便捷與舒適。
參考資料來源：百度百科-福州地鐵
福州地鐵最早的一班是幾點開？
福州地鐵往福州火車南站方向首班車是6:30；往象峰方向首班車是07:15。
拓展資料
福州地鐵，又稱福州軌道交通，是福建省福州市政府擁有的一套城市交通軌道系統。福州地鐵由福州市政府全資擁有的國有企業福州地鐵集團有限公司負責建設、運營及管理，目前福州地鐵已開通地鐵1號線，5條線路正在建設，遠期規劃有9條線路。
截至2017年2月5日，福州地鐵1號線（一期）開通試運營一個月。據統計，福州地鐵1號線（一期）共開行列車7778列次、運營里程18.8萬列公里，總客運量358.8萬人次，日均客流11.6萬人次，單日最高載客量達13.8萬人次，運行圖兌現率達100%，正點率達99.95%。
根據《福州市城市軌道交通線網規劃（2017年修編）》，福州市軌道交通規劃線網由20條線路組成，總體為“有環放射狀”網絡結構。根據修編方案，20條軌道交通總里程795.2公里，設置車站255座，換乘站58座。2017年12月31日，國家發展改革委以發改基礎〔2017〕3170號文批復了福州市城市軌道交通第二期建設規劃（2017年～2030年）。
參考自：服務時間-福州地鐵
福州地鐵運營時間
福州地鐵最早06:30發車。
不同線路運營時間有所不同，節假日期間福州地鐵還會根據客流量調整地鐵運營時間，請乘客查詢每條線路的首末班車時間，避免錯過末班車。
福州地鐵簡介：
福州地鐵（Fuzhou Metro）是服務于中國福建省福州市的城市軌道交通系統。其第一條線路于2016年5月18日開通初期運營，使福州成為中國內地第二十八座、福建省首座開通軌道交通的城市。
截至2022年5月，福州地鐵運營線路共有3條，分別為福州地鐵1號線、福州地鐵2號線、福州地鐵5號線，運營里程80.8千米，共設車站62座（換乘站按1座車站計）。
以上內容參考：百度百科-福州地鐵
2023福州地鐵運營時間
福州地鐵運營服務時間1號線、2號線、5號線為06:30—23:00，6號線06:30—22:00。
福州地鐵是服務于中國福建省福州市的城市軌道交通，其首條地鐵線路于2016年05月18日正式運營，使福州成為福建省第一個開通軌道交通的城市。
福州地鐵已開通運營線路共有4條，包括1、2、5、6號線，均采用地鐵系統，共76座車站（換乘站重復計算），地鐵線路總長111千米。福州地鐵在建線路共有5條，分別為福州地鐵2號線東延線一期、福州地鐵4號線一期、福州地鐵5號線后通段、福州地鐵6號線東調段、福州地鐵濱海快線，在建線路總長約116千米。
福州地鐵的特色
福州地鐵借鑒同行先進經驗，構建起多維便民平臺，打造以“韻雅地鐵”為主題的福州地鐵生態圈，提供“貼心服務，溫馨一路”的運營服務。結合福州地鐵特色，福州市創新引入“廈航式服務”理念，服務上全面對標廈航。
為給乘客出行提供“一站式”綜合交通便民服務，福州地鐵已與廈航、沿線重點醫院、共享單車、榕城通公司、中國電信及閩都文化藝術中心等單位簽署地鐵服務生態圈共建合作協議。廈航式服務示范站、共享單車停靠點、線上線下便民傘服務平臺以及榕城通駐站服務點、母嬰室、綜合藝術展演平臺、自動售賣機及提款機等各類服務設施均已“落地”，給乘客送上貼心服務。
福州地鐵5號線運營時間
福州地鐵5號線運營時間為早上6點30到晚上23點。
福州地鐵5號線于2022年4月29日投入初期運營，福州地鐵5號線首班車發車時間為6:30，末班車發車時間為23:00，與地鐵1號線、2號線保持一致，每日運營時間16.5小時，單程運行時間為40分鐘，全天行車間隔為8分50秒。5號線是省內首條實現民用通信千兆5G全覆蓋的線路，設3座換乘站，分別為金山站、洪塘站、帝封江站。
與此次開通同步投入使用的是金山站，該站采用十字形換乘，即5號線與2號線的軌道上下呈十字交叉，乘客在站臺通過樓梯可達另一線路站臺乘車，僅需2分鐘即可完成換乘。
福州地鐵5號線介紹
福州市軌道交通5號線一期工程起于荊溪厚嶼站，終于福州火車南站，全線共設20座車站，均為地下站。途經荊溪新城、金山片區、義序片區、南臺島東部片區等組團，連接福州海峽奧林匹克體育中心、福州南站等重要節點。
站點詳情：荊溪厚嶼站、農林大學站、洪塘站、陣坂站、馬榕站、金山站、鳳崗里站、浦上大道站、霞鏡站、東嶺站、臺嶼站、盤嶼站、吳山站、蓋山竹欖站、義序站、帝封江站、螺洲古鎮站、前錦站、龍江站、福州火車南站。
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