日前，《中國銀行保險報》從業內獲悉，中國銀行保險信息技術管理有限公司(以下簡稱“中國銀保信”)近日向各保險公司下發了《關于加強全國車險信息平臺手續費數據上傳質量工作的函》(以下簡稱“函件”)，明確指出車險綜合改革上線以來，險企在上傳全國車險信息平臺(以下簡稱“車險平臺”)手續費數據時有“水分”，其中數據上報不實問題最為嚴重。
函件中指出，商業車險手續費上傳目前主要存在五個問題，其中跟單手續費不實就占據了兩項，包括：跟單手續費比例上傳為零、跟單手續費與財務支付手續費不一致。
所謂跟單手續費，就是簽發保單時歸屬到該保單的手續費金額。針對跟單手續費比例上傳為零的問題，中國銀保信指出，這種情況的保單量占比較高，與實際中介業務場景不符，降低了手續費數據的準確性。例如，河北、安徽、湖南等地區經紀業務渠道跟單手續費比例上傳為零的保單量占比超過20%;部分保險公司跟單手續費比例上傳為零的保單量占比超過10%，最高占比達96.64%。
業內人士認為，出現“保單財務支付手續費金額小于跟單手續費金額”的情況，有可能是因為財務支付有滯后性而造成的，屬于正常情況。而出現“支付大于跟單手續費金額”的現象，則可能是有超出跟單手續費的費用，也有可能是支付了往期的手續費費用。
中國社會科學院保險與經濟發展研究中心副主任王向楠表示，車險綜合改革范圍廣、力度大，壓降手續費是一個關鍵的落腳點。一些想保持車險市場規模的公司并沒有較低成本的銷售渠道和方法，所以沒辦法真正壓降手續費。有的地區車險市場競爭很激烈，公司及中介機構的日常監管環境較寬松，使得數據不真實情況相對嚴重。
此次中國銀保信下發的函件顯示，存在的其他三大問題分別為：手續費財務支付時效問題、手續費數據上傳時效問題、代理人許可證或執業證信息有誤問題。例如，兼業代理渠道支付完成度較低，90天支付保單量占比僅為27.31%;部分公司90天支付手續費筆數為零。同時，從各地兼業代理渠道來看，重慶和福建高于70%的保單存在已支付但上傳至車險平臺延遲超過10天的情況。中國銀保信還發現，大部分地區保險公司上傳的許可證號或執業證號與原件信息不一致，影響手續費支付信息上傳及正常結算，不利于行業對車險手續費違規支付亂象的管理。
針對上述五大問題，中國銀保信要求，一是各公司遵照車險平臺業務和技術文檔要求，據實上傳承保、理賠、手續費等環節相關數據，確保上傳數據的完整性、及時性、準確性。二是各公司應圍繞相關問題開展排查，并采取相關措施盡快進行整改。三是各公司應明確專人專崗對上傳數據的跟蹤和比對，定期提取數據，探查手續費數據情況，確保上傳數據的有效性。
