近日，奧迪官方發(fā)布了全新純電動(dòng)車Q4 e-tron的官方圖片，新車是根據(jù)大眾MEB平臺(tái)打造而來的一款產(chǎn)品，新車定位為緊湊級(jí)純電SUV，和ID.4共享電池組和電機(jī)，并且提供四驅(qū)動(dòng)力，未來上市后將與特斯拉Model Y展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。
外觀方面我們能夠看出，Q4 e-tron采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計(jì)，但依然保留了它的輪廓造型，讓整臺(tái)車看上去更有奧迪的味道。
大燈采用了不規(guī)則造型，上半部分是日間行車燈，下半部分是照明的主光源，有點(diǎn)類似于Q8的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在光源選擇上新車采用了全LED，作為奧迪的產(chǎn)品，相信其照明效果我們完全不用擔(dān)心。
側(cè)面設(shè)計(jì)上，Q4 e-tron由于底盤下方需要安裝電池，因此采用了高腰線窄車窗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也讓整臺(tái)車看上去更加運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，奧迪Q4 e-tron的長(zhǎng)寬高分別為4590/ 1860/1610mm定位為緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV，只比特斯拉Model Y小一點(diǎn)。
車尾采用了溜背式設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤(rùn)的造型和車頭形成了反差，并沒有帶來特別驚艷的感覺。尾燈設(shè)計(jì)方面，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并且在兩側(cè)的燈體內(nèi)將示寬燈進(jìn)行了三段式設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車尾部更加有識(shí)別性。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Q4 e-tron使用的是奧迪品牌目前最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，誰(shuí)說整體樣式與其他產(chǎn)品相同，但在一些細(xì)節(jié)部分還是進(jìn)習(xí)慣了全新設(shè)計(jì)，帶來了更多的新鮮感。
方向盤采用了不規(guī)則造型，平頂和平底的設(shè)計(jì)讓它看上去更加有設(shè)計(jì)感，四輻造型讓整個(gè)內(nèi)飾看上去也更加豪華。
儀表盤采用了全液晶設(shè)計(jì)，與目前奧迪燃油車的高配版本基本相同，內(nèi)部除了可以顯示續(xù)航以外還能夠顯示導(dǎo)航等信息。
中大屏搭載的是奧迪MMI操作系統(tǒng)，除了暢通的功能以外，新車將會(huì)支持無線CarPlay等功能。
換擋機(jī)構(gòu)采用了懸浮式設(shè)計(jì)，可以有效利用車內(nèi)空間，換擋機(jī)構(gòu)采用了按鍵和撥動(dòng)設(shè)計(jì)，通過前后撥動(dòng)即可完成換擋。在此區(qū)域還設(shè)計(jì)了啟動(dòng)按鍵和音量和曲目的快捷切換。
動(dòng)力方面，新車將與大眾ID.4共享電池和電動(dòng)機(jī)，具體加速和續(xù)航成績(jī)官方并未公布，我們可以參考國(guó)內(nèi)已經(jīng)引進(jìn)的ID.4車型動(dòng)力參數(shù)。
ID.4提供兩驅(qū)版和四驅(qū)兩種車型可以選擇，兩驅(qū)版車型搭載了一臺(tái)最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)。動(dòng)力電池容量為84.8kWh(除最低配車型)，NEDC綜合工況續(xù)航里程為550公里。入門版車型NEDC綜合工況續(xù)航為400公里。新車交流充電最高支持7.2 kW，直流快充最高支持100kW。
四驅(qū)版車型搭載了雙電機(jī)，其系統(tǒng)總輸出功率為225kW，最大扭矩為460N·m，NEDC綜合工況續(xù)航里程大于500公里，0~100km/h加速時(shí)間為6s。
