目前，中國汽車市場整體增速放緩，越來越多的車企從一開始的只強調(diào)產(chǎn)品，快速轉(zhuǎn)向以用戶為中心。對于消費者來說，買的不只是產(chǎn)品，更是服務(wù)。所以，好的產(chǎn)品力是圈粉的基礎(chǔ)，能為用戶提供售前和售后的多樣化服務(wù)，更是產(chǎn)品自身屹立市場的基本生存法則。
3月16日晚，我們再次看到一汽奔騰用超牛超驚喜政策實力寵粉的一面。基于無限方程FMA架構(gòu)打造的首款SUV——奔騰T55牛犇版在京東直播上市，用戶僅需10.49-11.29萬元，同時還能享受“牛犇駕臨 5年5免”超級貼心政策及“牛犇權(quán)益”，就可以將“新國民悅極SUV”輕松帶回家。
超牛超值超驚喜政策，無須再觀望!
據(jù)相關(guān)報告統(tǒng)計顯示，房子和汽車是90后理想的重要組成部分。汽車以72%的高意愿排在第二位，僅次于房子。不過，很多年輕人在購買房子后，受限手里預(yù)算有限，無法全款購車。如何無壓力購車，讓他們的用車、養(yǎng)車生活更加安心和放心，成為他們心中的渴望。所以，對產(chǎn)品價值來說，價格永遠只是其中一小部分。像金融政策、保修保養(yǎng)等，比價格更能詮釋出產(chǎn)品獨一無二的價值。
從奔騰T55牛犇版此次推出的“牛犇駕臨 5年5免”超級貼心政策，以及當晚在直播間贈送的“牛犇權(quán)益”來看，完全繼承了此前新奔騰B70上市時政策的“貼心衣缽”。如果說，“牛犇駕臨 5年5免”超級貼心政策，算是奔騰T55牛犇版出道的“標配”，那么“牛犇權(quán)益”則是其“高附加值的福利大放送”。這種創(chuàng)新的政策模式，為用戶創(chuàng)造更高、更好的價值體驗，成為產(chǎn)品的“有力武器”。
讓我們用數(shù)字說話。從上圖中不難看到，該車的購車政策非常豐富，林林總總的各類福利數(shù)萬元，帶來的最直接利益就是降低了購車門檻，極大的減少了購車時的支出。我們不妨算筆賬，只“牛犇駕臨 5年5免”可大概為用戶節(jié)省27400元。用戶拿著這筆錢，可購買三部iPhone，或挑選3～4款奢侈品牌女包，抑或買它70支李佳琦同款口紅。可以說，314白色情人節(jié)剛過，這無疑是對用戶表達著“最甜蜜的告白”。
奔騰T55牛犇版對用戶買車、用車、養(yǎng)車時政策的全覆蓋，通過解決用戶購車時的痛點，增強品牌與目標用戶群的黏性，這對提升市場終端銷量而言，極具積極性意義。
“五感五覺”加持超驚喜價格，價值感拉滿!
眾所周知，在緊湊型SUV市場，價格親民的產(chǎn)品，在產(chǎn)品功能上過于同質(zhì)化甚至偏科。而用戶想要實力更加全面的產(chǎn)品，就不得不妥協(xié)而提高購車預(yù)算。雖然奔騰T55牛犇版是限量款車型，但僅僅10.49-11.29萬元的官方售價，確實出人意料。不過，拋開產(chǎn)品說價格，無疑難以讓人信服。那么，奔騰T55牛犇版是否真能“牛犇起來”呢?
擺在奔騰T55牛犇版面前最大的問題，就是產(chǎn)品實力如何去同質(zhì)化，究竟憑哪些“真槍實彈”在征戰(zhàn)緊湊SUV紅海中，去開辟新的藍海。奔騰T55牛犇版能否扛得起“新國民悅極SUV”的光環(huán)，值得推敲。
奔騰T55牛犇版是一汽奔騰基于無限方程FMA架構(gòu)開發(fā)的首款SUV產(chǎn)品，F(xiàn)MA架構(gòu)融合了一汽集團60多年乘用車開發(fā)、制造的技術(shù)積累和底蘊，保持了奔騰品牌突出的安全性和操控基因，同時融合了最新的智能網(wǎng)聯(lián)、駕駛輔助、健康等新技術(shù)，帶來安全性、智能及網(wǎng)聯(lián)化、駕駛及乘坐體驗三大方面優(yōu)勢。
此前基于此技術(shù)架構(gòu)的全新第三代奔騰B70，便憑借著“新設(shè)計、新空間、新安全、新操控、新智能”的五新優(yōu)勢，受到廣泛關(guān)注。 而奔騰T55牛犇版通過打造視覺、嗅覺、觸覺、聽覺、知覺等“五覺”優(yōu)勢，成為一汽奔騰“以用戶體驗為中心”的理念下的全新力作。
外觀方面，奔騰T55牛犇版采用三維立體LED“戈”型前后大燈、水墨綠清新內(nèi)飾、無帽檐雙12寸高清液晶雙連屏等元素，既演繹了東方美學的神韻，又充滿現(xiàn)代科技的潮流感，視覺上看起來更拉風。座艙內(nèi)搭載健康黑科技“超級濾芯”，通過五大核心技術(shù)、八層過濾結(jié)構(gòu)，對甲醛、TVOC等有害氣體高效阻隔，抗菌性能達到>99%水平，嗅覺上讓人神清氣爽。，這對于越發(fā)注重健康生活的新國民來說，顯然十分貼心。
乘坐體驗方面，從運動風格皮質(zhì)座椅，到2650mm同級超長軸距，從無鑰匙進入再到全車車窗一鍵升降防夾手，均為用戶帶來觸覺上“摸起來有料”的價值體驗;靜謐性方面，新車通過三層隔音設(shè)計及大量采用降噪材料，怠速工況噪音38分貝，60公里時速前排噪音59.5分貝，整體表現(xiàn)達到同級別優(yōu)異水準，讓用戶置身車內(nèi)時“聽起來悅耳”。
操控體驗方面，該車還配備“2020‘中國心’十佳發(fā)動機”——中國一汽第三代“1.5T智擎動力”， 0.5秒即可達到最大動力，39.06%的超高熱效率，是中汽中心官方認證的001號“能效之星”，憑效、勁、快、久、靜、凈等優(yōu)勢超越同級，既能滿足用戶“速度與激情”，又能讓用戶體驗“高效與精省”。
在行業(yè)內(nèi)普遍比拼參數(shù)、配置的時代，一汽奔騰跳出既有格局，站在用戶體驗的全新視角，憑借代表核心技術(shù)的FMA架構(gòu)，打造“五感五覺”的產(chǎn)品體驗，可以說為行業(yè)提供了新的發(fā)展思路。
寫在最后
當下市場上很多汽車品牌，打著“新零售”的旗號，做著少政策、少福利、少優(yōu)惠的“三少產(chǎn)品”。另外一些車企在購車上政策比較單一，更觸不到消費者的痛點，圈粉用戶便成了天方夜譚。
一汽奔騰立足“以用戶體驗為中心”，深知真正的讓利，要切中消費者痛點，唯有打造超牛超驚喜服務(wù)、提升用戶體驗，才能在激烈市場競爭中立于不敗之地，重塑品牌魅力。從奔騰T55牛犇版購車政策、產(chǎn)品力等一系列動作來看，值得被借鑒和學習。有這些優(yōu)勢在手，它對緊湊型SUV紅海的“破局”之戰(zhàn)，已正式打響!至于能否持續(xù)保持市場熱度，需要時間的檢驗。
