前段時間又回顧了一下Top Gear拍攝的《James May\\\'s Cars of the People》，片中介紹了各個汽車制造大國為廣大人民群眾打造的汽車，例如大家耳熟能詳的法國的雪鐵龍2CV、意大利的菲亞特500、德國的大眾甲殼蟲等等。這些汽車在滿足廣大人民基本需求的同時還有個共同的特質：價格低廉。這讓我不禁陷入了思考，我們國家有沒有類似性質的汽車呢?如果有，它長什么樣?
此外，凌寶還有更多的新產品計劃，其中就包括基于E-MPA架構打造的M平臺和F平臺新車。除了常規的兩廂車之外還會有SUV、CUV以及CROSS等多類產品。其中M平臺主要聚焦軸距2300毫米至2600毫米之間的產品，將會推出四門SUV，有5、6、7座三種布局，在F平臺的產品主要集中在軸距1900毫米至2200毫米，未來將會推出兩門兩座、兩門四座以及四門四座三種車身形式。如果這張攤出來的餅最終能以一個原創度更高的形象呈現在消費者面前，并且真的像他們承諾的那樣，以“三個月家庭工資就能購買”的價格推出，那么我將不會吝惜溢美之詞的。
點評：
福特Model T在1908年上市的時候叫價850美元，約合當時藍領工人18個月的薪水。1925年在這輛車的生命末期，它的價格降至了300美元，而隨著工人工資的上漲，購置這輛車的成本也就是區區四個月的工人工資。而如今持有一輛凌寶COCO并不需要18個月的工資了，所以在降低“有車生活”的門檻上，凌寶開了個好頭。后續能否持續優化、更新產品，并將價格上的優勢變為真實的銷量以及群眾實打實的的口碑，則是凌寶需要研究透徹的。畢竟站在一個消費者乃至車迷的角度上講，能看到一輛真正的“人民之車”奔跑在街頭巷尾，是很幸福的事情。
