據第一財經援引知情人士信息報道稱，因受到“缺芯”影響交付量下降的理想汽車，在黑市中以高價采購了數千片電子駐車芯片，單片采購價達到5000元每片，遠超正常價格的800余倍。
針對此報道，有媒體聯系理想汽車官方，其表示：“這個信息是不屬實的，我們確實努力的在芯片缺少的情況下盡全力保證芯片供應，在現在這個芯片供應緊張的情況下，各家車企都會選擇在正規渠道購買現貨芯片來保證供應，是一個很正常的行業行為。”
雖然理想汽車否認通過黑市高價購買芯片，但是理想汽車當前確實受到芯片短缺的影響。進入2021年后，理想汽車的銷量一路攀升，在7月份和8月份連續兩個月超越小鵬和蔚來，蟬聯造車品牌月度銷冠。根據理想汽車的規劃，9月份新車預計交付超萬輛，成為新造車勢力中首個突破月銷過萬的品牌。然而，9月理想汽車總交付量卻跌至7094輛，而蔚來和小鵬交付量均超過萬輛，理想汽車排名跌至第四，落后于蔚來、小鵬和哪吒汽車。
針對芯片短缺問題，理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠近期表示：“受到芯片供應持續短缺的影響，理想汽車9月交付量有所下降。我們正在采取更多措施，以確保零部件的供應，希望盡可能地縮短用戶提車等待周期。
在國慶之前，理想汽車就曾發布公告，受毫米波雷達供應商的芯片短缺的影響，公司預計2021年第三季度的汽車交付量將由此前預計的2.5萬至2.6萬輛下降為2.45萬輛。為了最大化降低芯片短缺對新車交付的影響，理想汽車會與用戶展開溝通，計劃交付缺少部分毫米波雷達芯片的車輛。
此外，理想汽車還在國慶期間發布了新的產品交付方案，正常情況下理想汽車生產的理想ONE應配備5個毫米波雷達，但是根據新的產品交付方案，理想汽車在10月和11月交付的車輛僅安裝1個前正向毫米波雷達和2個后角毫米波雷達，計劃在12月到明年春節前為提車的用戶補裝剩余2個毫米波雷達。同時，理想汽車輔助駕駛系統(NOA)后期 OTA 需要在補裝完 5 雷達后進行。理想汽車表示，用戶可以自主選擇提前交付3雷達車型或者等到12月交付5雷達車型，理想汽車會根據用戶的意見來安排相應的交付。”
雖然蔚來、小鵬等造車企業銷量破萬，但是未來的產品交付情況并不樂觀。目前，全球汽車產業缺芯的問題依舊沒有得到緩解，許多半導體公司的訂單都供給給利潤更高的高端芯片制造，再加上全球新冠疫情反復，整個芯片制造業年內無法解決車企的“缺芯”問題。
中國汽車流通協會表示，預計10月銷量與9月相比有所上升，目前汽車芯片缺口峰值已經過去，未來芯片供應將會緩慢提升，但傳導至汽車終端銷售還需要3-5個月。
