導(dǎo)讀：奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)亮相，據(jù)官方介紹，該款新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗達(dá)1L，滿油滿電綜合續(xù)航里程將超1000km。
今年，國(guó)內(nèi)混動(dòng)車型相繼爆發(fā)，比亞迪DM-i率先開賣，目前在市場(chǎng)上也是熱賣的如火如荼，而長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT、吉利雷神智擎Hi·X混動(dòng)、奇瑞鯤鵬混合動(dòng)力、奇瑞星途星核動(dòng)力緊隨其后，在油耗、動(dòng)力層面屢創(chuàng)國(guó)產(chǎn)動(dòng)力新高度。
1月17日，奇瑞星途追風(fēng)PHEV首都亮相公開，該車是星途旗下首款搭載“星核動(dòng)力ET-i全擎超混”插電式混合動(dòng)力技術(shù)的車型，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，具有“3擎3擋9模11速”的技術(shù)特性。
該車配備1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，搭配智能雙電機(jī)扭矩分配和智能混合動(dòng)力控制系統(tǒng)，工信部綜合油耗可以達(dá)到1L/100km。
至于車主日常當(dāng)做油車使用時(shí)，該車的虧電油耗僅為4.8L/100km，純電續(xù)駛里程105km，綜合續(xù)駛里程超過(guò)1000km，兩驅(qū)版本總功率達(dá)到240kW，百公里加速小于7秒;綜合性能隸屬超級(jí)混動(dòng)陣營(yíng)，比肩比亞迪DM-i超混。
回歸到新車上面，新車外觀與燃油版一致，啟用了星途家族化外觀設(shè)計(jì)，矩陣式組合大燈極具家族特色，而下方的進(jìn)氣大嘴，配合鍍鉻飾條，整車造型較為運(yùn)動(dòng)。
配置部分，新車將提供可開啟式全景天窗、雙12.3英寸懸浮貫穿式液晶顯示屏、感應(yīng)式記憶尾門、隔音玻璃、SONY音響、Lion 4.0雄獅智云系統(tǒng)、雙區(qū)空調(diào)、語(yǔ)音識(shí)別、智能家居物聯(lián)、全景影像、FOTA云端升級(jí)、無(wú)線充電、AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航等。
車身尺寸方面，新款星途追風(fēng)的長(zhǎng)寬高為4533/1848/1699mm，軸距2670mm，符合緊湊型SUV的車型定位。
價(jià)格方面，目前還沒有透露太多消息，但星途追風(fēng)PHEV車型，定位與比亞迪宋Pro DM-i較為接近，參考后者13.48—15.98萬(wàn)元的售價(jià)，預(yù)計(jì)星途追風(fēng)PHEV，和其差別不會(huì)太大。
關(guān)于奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù)及百公里油耗、綜合續(xù)航里程就簡(jiǎn)單介紹到這了，還想了解更多相關(guān)車訊就快關(guān)注我們吧。
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