南昌和贛州哪個發達(南昌和贛州哪個大)

南昌和贛州哪個更發達？南昌與贛州之間有沒有適合做商場的？

當然是南昌更發達，南昌是江西的省會城市，是政治、經濟、文化的中心，是京九鐵路上唯一的省會成市，人口眾多，交通便利。之間的商場可設在樟樹，因為樟樹是古城，是全國著名的藥材交流市場，南來北往的客商較多；而吉安離南昌較遠，豐城離南昌又太近，均不適合長遠發展。個人觀點，僅供參考。

江西的南昌與贛州市，論城市魅力，誰更吸引你？

若只是講城市魅力，贛州要明顯高于南昌。

我是一個在南昌上班的贛州人。對于這個話題還是有一定的發言權的。如果單純講城市的魅力，贛州會毫無疑問的壓過南昌。一說到南昌，很多外地人，對它幾乎沒有好的印象。外地人一說到南昌，就會脫口而出“南昌guizi”這個詞。它的出處已經無法考證，但確定的是這不是一個好詞。

南昌這座城市給人的第一感覺是不友好。外地人都知道，南昌火車站很亂。一出站臺，就有很多開出租的，開旅館的圍著你，“去哪里？”“住旅館波？”。七嘴八舌，聽的不勝其煩！

老城區——尤其是西湖區和東湖區特別臟。街道狹窄，人口擁擠，給城市的管理帶來了很大的難度。而南昌又是一個不善于市政的管理的城市，因此居民的垃圾、菜市場的爛菜，館子店的油污哪里都是。印象最深的就是西湖區的系馬樁，一到傍晚那個油煙味真是讓人熏得受不了。那里是我見過南昌最臟的一條街。

南昌給我的第二印象就是當地人很不守秩序。這是也是外地人對南昌普遍的印象。紅綠燈的人行道上總是擠滿了電動摩托車，行人只能”見縫插針”走人行道過去。就是在我老家——一個小縣城，摩托車也不會霸占人行橫道，讓路人走不了。

說說贛州。拋開感情因素，我認為贛州整個城市非常干凈。這不只是我一個人的觀點，甚至很多南昌人到贛州出差，都會覺得贛州特別干凈。新區就不用說，就是老城區的八一四大道、文明大道、紅旗大道、文清路這樣人口密集的路段也非常干凈。“干凈”，可以說外是外地人對贛州的一致評價。

另外，贛州是客家人的聚集地。而客家人又是一個特別好客而淳樸的人群。所以你如果到贛州做客的話，尤其是農村地區，能感受到非常熱烈的熱情洋溢的氣息。

說實話，贛州經濟上遠遠不如南昌發達，老百姓的收入也沒有南昌高。但是論城市魅力，贛州真的要高于南昌。

最后在末尾附上一首辛棄疾寫的《書江西造口壁》，他寫的就是今天的贛州郁孤臺。

郁孤臺下清江水，中間多少行人淚？

西北望長安，可憐無數山！

青山遮不住，畢竟東流去。

江晚正愁予，山聲聞鷓鴣。

我是贛州人，2003至2007都在南昌，那時候南昌有點臟亂差，紅谷灘還在開發，南昌人比較彪悍，脾氣暴躁，容易罵人和動手，特別對外地人，但不代表他們不善良！可能南昌天氣原因吧！我愛人是南昌的，后來才知道，他們本地人講話的語氣就是這樣！每年都去，發展從2010左右開始，南昌在衛生和城市規劃上有了空前的變化，再也不是以前那個臟亂差的省會了！城市更大了，有地鐵了！人更多了！我自己在贛州生活，這么多年見證了贛州的發展，到是說的不好聽點，我們贛州除了房價和消費發展超快，其他的不叫發展，應該叫追趕，我們還是很落后的，那些講贛州要超南昌的基本沒出過遠門，我感覺贛州20年都難追趕南昌，你發展，人家也沒閑著！贛州建了這么多樓，空的，高樓一般就是酒店，沒什么大企業，中小企業租個寫字樓都夠嗆！租不起啊！一般一兩年就倒閉！大部分人還是的去深圳廣州打工，很多在贛州本地的，一個月的工資養活自己都是一個問題，工資低，消費高！可以拿深圳龍崗來比，贛州的消費超龍崗，收入少很多！再這樣發展下去，贛州連個宜居城市都不是了！

沒有可比性，贛州還屬于老區，貧困地區，城市風貌還原始著，還沒睡醒！

1.環境對比， 贛州市以95分的高分，在全國排第五位，榮登第五屆全國文明城市榜單。贛州是創建文明城市衛生城市的專業戶，連續十幾年被評為文明城市衛生城市。樹齡在200歲左右的榕樹在200-500顆左右。贛州天氣春夏降水集中、四季分明、氣候溫和、熱量豐富、雨量充沛、酷暑和嚴寒流動時間短、無霜期長等氣候特征。

贛州紅旗大道

南昌，四大火爐之一，南昌市是“夏炎冬寒”的典型城市，夏天炎熱，有火爐之稱；冬天較寒冷。年平均氣溫17 -17.7 ，極端最高氣溫40.6 ，極端最低氣溫-9.7 。并且最近16年來沒有評過文明城市。

2.人口，贛州近1000萬。

南昌人口540萬。

人口代表城市的活力。

3.國民生產總值：2019年（因2020年有疫情所以不做為參考依據），南昌位居第一，實現生產總值5596億元。贛州排名第二，全年GDP達到3474億元。從GDP增速上看，贛州以8.5%的增長繼續位居第一。

4，特產：贛州有世界聞名的臍橙，和稀缺資源稀土（遏阻美國的重要武器）和世界鎢都。

贛南臍橙

稀土

南昌：以非金屬建材礦為主，兼有燃料、礦泉水等各類礦產 28種。其中有工業開采價值的8處，已發現礦點、礦化點100處，尤以建筑用砂、磚瓦粘土、飾面石材、石灰石和礦泉水等具有較好的開發前景。花崗巖、砂卵石儲量巨大。（特點不明顯）

5，治安（很重要）：贛州市2013至2016年全國 社會 治安綜合治理優秀市，并被中央綜治委授予第四屆 社會 治安綜合治理“長安杯”。

6，性格語言特點：，贛州話（溫柔易懂）贛州話語氣平緩，發音柔和，語流音變不十分活躍，尖團音區分嚴格。然而，解放后由于普通話的推廣和普及，在贛州說普通話的人越來越多，受普通話的影響，贛州話無論語詞和聲調都出現了逐漸向普通話靠攏的趨向，年輕一代的贛州人說贛州話時，單音字已經沒有了入聲，尖團音也已趨消失。

南昌話：南昌話（兇且難懂） 南昌話不同于吳語的溫軟，京腔的純正，閩粵的洋氣，它自成一派，保留有大量古漢語讀音，入聲發音急促，甚至有輔音相接。

這么說吧，你把你說的普通話每句都換成降調 ，你看你說話兇不兇?再者，南昌地處江西省各地要塞， 既是山城，又是水城 ，是中國唯一一個毗鄰長江三角洲、珠江三角洲和閩南金三角的省會中心城市。南北文化交織，各族人民齊聚，南昌話自然就吸收了諸民族的語言精髓，難懂也不足為怪啊。

首先，寫此貼的一定是寧都人；

第二、贛州在人文素質、氣候（地理優勢）、綠化和衛生等方面好過南昌，贛州是宜居城市；

三、南昌是江西省會城市，利用其本身的政治和經濟權利，硬件設施等綜合實力超過贛州； 作為省會城市，在素質和生態環境確實要不斷提高和改善，帶頭發展經濟，杜絕官本位思想，聽取民意，多爭取中央政策扶持，增強省會城市的凝聚力和向心力，才能增加江西人的認同感和歸屬感。

贛州這兩年整了點高架，蓋了兩棟高樓，總量今年和九江拉開了點差距，咋感覺整個人心都浮躁起來了。在網上鋪天蓋地地比來比去，瞧不起九江，開始較勁南昌，就不能低調點？

贛州市與南昌市肯定不好比，畢竟南昌是省會城市。但不在南昌生活的贛州人肯定會認為贛州市好。贛州市現在發展的很好，三江六岸依水而建，雖然沒有南昌城市規模大，但也很精致很美麗，特別是進出城能達到快捷方便，超過全省任何一個城市。沿江建設的行人棧道自行車道是贛州一景，一年四季早晚都行人如梭。是非常利于全民 健康 的民生工程。

都是大美中國，大美江西！何必來分化江西呢！請不要拿這種話題來黑江西了！我江西哪都好，哪都美！

首先兩個城市我都很喜歡，南昌英雄城，八一起義打響革命的第一槍，贛州革命老區，長征的起點。我是江西人，我為江西感到驕傲與自豪。論城市魅力肯定南昌更勝一籌了！

我是江西人，南昌我去過很多次。贛州雖沒去過，但也有幾位朋友是贛州人。對這南北雙核城市了解一點，我也回答一下。

南昌是兩千多年的 歷史 文化名城，古稱洪都或豫章。因有“昌大南疆，南方昌盛”之稱而得其名。“初唐四杰”王勃在《滕王閣序》中為南昌做了代言，是物華天寶，人杰地靈之地。位置顯耀：自古就有粵戶閩庭，吳頭楚尾，襟三江而帶五湖，控蠻荊而引甌越，形勝之區的說法。

贛州也是兩千多年的 歷史 文化名城，古稱虔州。是贛、湘、閩、粵四省通衢區域中心城市。也有“閩粵咽喉”之稱。是自古北方與嶺南經貿交流的交通要道。黃金水道贛江名稱正是章水與貢水在贛州匯集而由來的。文天祥、周敦頤、海瑞、王陽明、辛棄疾曾在此主政一方。辛棄疾更是留下“郁孤臺下清江水，中間多少行人淚”的詞。

南昌有江南三大名樓“滕王閣”“海昏候古墓”、“繩金塔”、“西山萬壽宮”、“八大山人紀念館”“中華民國的第二首都”、更是“共和國軍隊的搖籃”、“中國水都”等元素。

贛州也不甘人后，也有“江南宋城”、“郁孤臺”、“八境臺”、“客家搖籃”、“稀土王國、“世界鎢都”“共和國搖籃”等標簽。

南昌是江西政治、經濟與教育、文化中心。高校云集，科研力量雄厚。省內的大型企業總部大多在南昌。有陸水航立體交通優勢，是全國貨運第二大編組站，瀘昆、京九、昌福、昌九城際，瀘昆高鐵、昌贛高鐵在境內縱橫是長江中游的中心城市，南昌都市圈的引擎。

贛州是省域副中心城市。享受國家西部大開發的稅收優惠政策，有國家有關部門的對口扶持。是承接“粵港澳大灣區”產業轉移的橋頭堡。這幾年經濟增長排名省內第一，交通建設也在發力。有京九、贛龍、贛韶、昌贛高鐵和今年即將通車的興泉、贛深高鐵。值得一提的是贛州的鐵路港做得風生水起，而且和深圳廈門等地合作很緊密，必將對承接產業大有益處。

談談網友對兩地感興趣的問題，吐下槽，南昌有些方面被網友噴得一臉口水。主要集中在諸如南昌火車站治安太亂，有些出租車司機行為惡劣，還有些本地人素質問題，以及城市管理問題。再一個就是南昌經濟始終不溫不火，輻射帶動不了周邊兄弟城市，我看著都著急。

確實原先南昌火車站夠亂的，我父親在那也差點被搶劫。以上的現象其實在每個地方都存在，我在廣州與深圳這些一線城市也遭遇過。在長沙也被小偷扒竊過。我們不能為此否定一個城市，以偏概全。我相信南昌會逐漸改善這些不足。

贛州這城市相對好一些，比如民風淳樸被大多數人認可，城市管理上做得比較好。贛州不足之處，普遍反應房價太高，物價可以對標發達城市。所以贛州人口流失很嚴重。贛州最大不足是底子大薄，沒有大型的企業支撐，不過這兩年孚能 科技 站起來了，格力，與吉利也落地贛州，對于關注整個江西的我欣慰不已！

讓我說城市魅力，各有優勢，各有不足。評論出個高低也不客觀，因為兩城市不是個級別，不是個大致的體量。不過我希望看到兩個城市有個你追我趕的良性竟爭，甚至乎九江加入進來更好。

只有我們江西每一個城市，都在百舸爭流，奮勇爭先江西才會更好。當然我們江西朋友也要加油，找出自己的短板而去改善進步。這樣，我們的 社會 才是真的大進步。祝愿我們江西越來越好！

贛州為什么比南昌地位高？

因為贛州地盤大，人口多，離廣東近。

贛州地盤確實足夠大，幾乎可以指代整個贛南地區。常住人口也確實多，有接近900萬，在省內位居榜首。但是，贛州的經濟非常落后，GDP還不到四千億。湖北宜昌的人口只有贛州的一半，GDP卻比贛州多了幾百億。也就是說，贛州的人均GDP還不到宜昌的一半，差距實在是不好意思說了。

我覺得，在湖南省內，應該沒有哪個城市敢說長沙不行，應該自己來當省會。但是，江西人敢于挑戰南昌的地位，由此可見，南昌的首位度、影響力、存在感實在是太低了，居然被吉安和贛州這種四線城市挑戰。

兩者對比

我多次說過，南昌發展得不好，導致整個江西都缺乏存在感。看起來是均衡發展，實際上則是大家都緩慢發展。中西部地區資源非常有限，好鋼必須用在刀刃上，也就是優先發展省會城市。省會城市都不太行的省，其他地方只會更差，江西就是一個活生生的例子。

京廣高鐵以東，只有石家莊和南昌這兩個省會城市的GDP沒有過萬億，現在南昌一直在喊著要超越石家莊。以前，合肥和南昌差不太多，但最近十年來，合肥一路過關斬將，超越60多個地級市，GDP跨入了萬億俱樂部。如果不出意外，南昌只能仰望合肥了。

作為中西部地區的省區，如果再有余力，則搞一兩個副中心城市。比如湖北除了武漢，還有宜昌和襄陽位居中西部地區前十五名。一個省有三個地區的GDP在4000億以上，現在整個中西部地區還只有湖北這一家。

南昌和贛州哪個好？

南昌和贛州哪個好？

自從新中國成立之后，國內的各大城市在經濟發展這方面都已經得到很大程度上的提升，現在國內已經誕生了很多非常優越的城市，走在了國際的最前端，一座城市的發展是受到很多因素的影響的，不僅僅是依靠自身資源的優勢，與城市所在的地理位置也是有著很大的關系的，擁有一個好的地理位置，交通便捷，經濟發展自然是不會差的，比如說我國的一些沿海城市，水運非常的方便，經濟發展的就比較的不錯。

在我國眾多的省份當中，江西省的經濟實力其實并不是很突出的，就算是省會南昌市在我國所有的省會城市當中也不是非常的出色的，所以江西省內各大城市還是有很大的發展提升空間的，那么在江西這么的城市當中，地理位置最好，發展潛力最大的城市其實并不是省會南昌，也不是面積第一大的贛州，而是這座身處四省交界的城市上饒市。

上饒市一直以來都有著“江西東大門”的稱呼，它身處贛浙閩皖四省交界處，憑借著優越的地理位置它又有著“豫章第一門戶”的稱呼，而且自古以來上饒市就比較的富裕，古時候就是“富饒之洲”、“信美之郡”，只不過在后面的發展之中上饒市發展的腳步變慢了，現在已經淪為了我國的三線城市，不過盡管如此上饒市發展的潛力依舊是很大的。

由于身處四省交界的地方，上饒市的交通也是比較的便捷的，上饒境內鐵路、航空、水運、公路都非常的便捷的，境內的機場、火車站都具備，就水運而言，上饒市境內有著港口9個，碼頭168個，都是內河航運，擁有便捷的交通就使得上饒市具備著發展的潛力，在我國有這樣的一句俗話，叫做要想富，先修路，便捷完善的交通狀況是上饒發展的資本。

上饒市有著這么優越的地理位置，便捷的交通

，它境內的旅游業發展也是非常的出色的，上饒境內也有著很多的旅游資源，比如說像是“三清山、龜峰、婺源、靈山、上饒集中營”等都是當地著名的旅游景點，旅游業出色，交通便捷，地理位置絕佳，未來上饒的發展還是很值得期待的。

肯定省會城市南昌好，南昌之名源于“?昌大南疆、南方昌盛”之意，是國務院首批全國歷史文化名城，是新中國最早的航空工業基地。

南昌地處長江以南，水陸交通發達，形勢險要，自古有“襟三江而帶五湖”之稱。南昌先后有 豫章（漢）、 洪都（隋唐）等稱謂，是歷代 縣治、 郡府、 州治所在地，

南昌自古以來就被譽為“襟三江而帶五湖，控蠻荊而引甌越”之地，是中國唯一一個毗鄰?長江三角洲、?珠江三角洲和?閩南金三角的省會中心城市，是連接三大重要經濟圈（ 長江三角洲、 珠江三角洲、?海峽西岸經濟區）的省際交通廊道。