繼福州港后方鐵路、丹桂高速公路、新104國道等“一鐵兩公”對外網絡相繼建成后，福州現代物流城“三縱六橫”內部網絡建設也開始“提速”。記者1月1日獲悉，福州現代物流城南北大動脈之一的牛溪大道項目取得新進展。
1月1日上午，記者在牛溪大道鵝頭溪大橋施工現場看到，施工現場正在如火如荼地進行:工人在鋼棚內制作吊裝鋼架，根據圖紙分析研究施工方案，或操作機器進行樁基施工。
據悉，牛溪大道屬于福州現代物流城“三縱”之一，是一條南北方向的城市主干道，設計道路寬度40米，雙向六車道，分三期實施。正在建設的一期工程長約1560.7米。其中，額頭溪大橋是連接南北兩段的主橋，也是工程的關鍵節點，長289.25米。
“今年7月牛溪大道開工建設以來，我們堅持以疫情防控為重點，同時抓好項目進度。我們對現場施工人員采取閉環管理，并根據現代物流城建設指揮部的安排，組織醫務人員對現場施工人員進行核酸采集。”牛溪大道工程施工隊負責人謝文東介紹，目前，牛溪大道南側路基已經回填完畢，北側路基正在清理中，整條公路正在規劃中它將于2024年6月完工并通車。
據介紹，牛溪大道建成后，將進一步提升福州現代物流城的交通和貨物集散能力。此外，鳳城大道等多個基礎設施項目也在建設中，鳳城大道也是一個內部路網。其中香河路、丹江大道康義段等道路具備行車條件。
據福州現代物流城總部負責人介紹，為深入學習貫徹黨的二十項偉大精神，推動福州現代物流城建成福州半小時通勤圈，福州現代物流城明年將堅持“雙管齊下”:繼續暢通道路“微循環”——豐城大道、蘭云路等7條道路通車和牛溪大道、桂仙路等已進入路面建設3個路段，建成新城北路、紹吉路等內部主副道路10余條，推動啟動區南商圈骨架路網基本形成;加快開通交通“大動脈”——為口岸后方鐵路、丹桂高速公路、新干線104國道等對外交管工程建設加快。(記者鄭瑞陽通訊員吳啟發)
負責編輯:曾少林
