現(xiàn)在福州地鐵還收安檢員嗎？
別去，就是個坑。
福州地鐵安檢是勞務派遣，不屬于福州地鐵公司，地鐵的各種福利都沒有。
簽了勞動合同，沒工作滿1年，離職還要扣1000元工資。
安檢分早班晚班，8.5小時。經(jīng)常要加班，就是一天上2個班，共17小時。第二天還要再上8.5小時，睡覺時間都不夠，非常累。多的時候一個月要上5次這樣的班。
雖說有過節(jié)費，高溫費。公司說不發(fā)就不發(fā)，你也拿他沒辦法。2020的新冠就取消了高溫費，5個月高溫費，共1000元就沒了。
每個月每個站總要抓幾個人扣錢，聊天50，漏檢100或200，打瞌睡300。加班睡覺都不夠睡，還怎么上班。
福州地鐵運營分公司提拔快嗎
快。根據(jù)福州地鐵集團有限公司運營分公司招聘公告顯示：福州地鐵集團有限公司運營事業(yè)部（曾用名：福州地鐵集團有限公司運營分公司），成立于2014年，晉升制度完善，一年有2次晉升機會，可以發(fā)揮所學所長，有良好的專業(yè)工作條件及發(fā)展空間，提拔速度較快，有廣闊的晉升空間。福州地鐵集團有限公司運營事業(yè)部（曾用名：福州地鐵集團有限公司運營分公司），位于福建省福州市，是一家以從事商務服務業(yè)為主的企業(yè)。
地鐵在哪里招聘？
地鐵一般歸城市交通局管，如果你想去地鐵上班可以去問問，一般情況下會有專門的一個地點機構(gòu)的面試部門，所以肯定是有一個專門的地方給你面試的，你直接聽他們通知去面試就可以了。
福州地鐵集團有限公司怎么樣？
福州地鐵集團有限公司成立于2009年04月30日，法定代表人：黃朝光，注冊資本：139,140.0元，地址位于福建省福州市臺江區(qū)達道路156號。
公司經(jīng)營狀況：
福州地鐵集團有限公司目前處于開業(yè)狀態(tài)，公司擁有8項知識產(chǎn)權(quán)，招投標項目2735項。
建議重點關(guān)注：
愛企查數(shù)據(jù)顯示，截止2022年11月26日，該公司存在：「自身風險」信息112條，涉及“裁判文書”等。
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福州地鐵維保公司工務中心工務技術(shù)員是什么崗位
是工務技術(shù)員崗位。工務是鐵路局及器械制造公司，常見招聘崗位，從業(yè)者需要具備相關(guān)專業(yè)學習經(jīng)驗，具有較強的專業(yè)技術(shù)能力，部分用人單位要求從業(yè)者具備電工證。
福州地鐵恢復正常運營了嗎
截止到2022年11月17日，福州地鐵部分車站暫停對外服務。
因疫情防控需要，自2022年11月2日（星期三）起，福州地鐵全線網(wǎng)運營服務做如下調(diào)整：1號線的上藤、三叉街、白湖亭、葫蘆陣、黃山、排下、城門、三角埕、臚雷、安平、梁厝等11個車站暫停運營服務，其他車站正常運營，其中下洋暫停與6號線換乘。2號線的蘇洋、沙堤、上街、金嶼、福州大學、董嶼.福建師大、厚庭、桔園洲、洪灣、金山、金祥等11個車站暫停運營服務，其他車站正常運營。5號線的荊溪厚嶼、農(nóng)林大學、洪塘、陣坂、馬榕、金山、鳳崗里、浦上大道、霞鏡、東嶺、臺嶼、盤嶼、吳山、蓋山竹欖、義序、帝封江、螺洲古鎮(zhèn)等17個車站暫停運營服務。6號線的潘墩、林浦、樟嵐、梁厝、下洋等5個車站暫停運營服務，其他車站正常運營。上述車站恢復運營時間另行通知。
福州地鐵是服務于福建省福州市的城市軌道交通系統(tǒng)。其第一條線路于2016年5月18日開通試運營，使福州成為中國大陸第24個開通地鐵的城市。截至2019年4月，福州地鐵運營線路共有2條，即福州地鐵1號線、地鐵2號線。里程總長為55.09千米，共設(shè)車站43座。截至2019年4月，福州地鐵在建線路共有5段，包括1號線二期、4號線、5號線、6號線和濱海快線等線路，里程總長約160千米。
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