此次試駕車輛是2022新款沃爾沃XC60 B5版本，動力部分，新款XC60全系搭載48V輕混動力，最大功率250馬力。此外電機可以提供額外14馬力。48V輕混系統的加入更多是改善了啟停的平順性與舒適性，另外就是改善經濟性，至于動力方面的提升在XC60上邊體現得并不明顯。
2022新款沃爾沃XC60變速箱依然是以平順性為主，在急加速時動力響應良好，只是加速時欠股狠勁兒，暴力又強勁的體感談不上，然而高功率發動機充足的后段動力輸出還是必備的。
2022新款XC60取消了舒適、經濟、運動駕駛模式調節，廠家的說法是希望車輛的操作更加簡化、方便，但我認為在這個級別車還是應該給消費者更多的選擇。
2022新款沃爾沃XC60底盤懸架結構及行駛感受
對于未搭載空氣懸架的車型來說，XC60的底盤只會呈現一種狀態，就是韌性感十足，它的舒適性確實不算同級別最強的，但卻有著很不錯的干脆感，另外支撐性不錯。
XC60的轉向手感在標準之外還提供一種更加輕盈的設定，或許是為了滿足女性用戶的需求。其實即便在標準狀態下它已經做到足夠的輕盈了，營造了十分輕松的駕駛氛圍。
2022新款沃爾沃XC60新動力總成對于整車NVH的優化是顯著的，低速下發動機啟動和熄火都十分平順自然，急加速時噪聲控制有改善，但總的來說發動機的音色還是略有一些嘈雜。
