2021款的賓利添越提供兩款車型，分別是4.0T V8和3.0T PHEV，這次試駕的就是前者。指導價格是249.90萬元，動力部分，使用的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率550Ps(404kW)/6000rpm，最大扭矩770N:m/2000-4500rpm，變速箱使用8AT。
賓利添越V8的聲浪在1500-2000rpm時便縈繞在駕駛者耳邊雖然是音響模擬，但給人的底氣和從容感很足。
城市中走走停停的路況下，變速箱換擋十分積極不論是換擋速度還是平順性，表現都足夠優秀。
轉向的響應速度基本沒有延遲，沉重的車身也很靈活，只是相比方向盤，轉向燈撥桿的阻尼有些大了。
像熨斗一樣熨平道路對添越來說多少有些夸張，但“大事化小，小事化了”的能力肯定是具備的。
不夠夸張的后排空間可能會讓人感到失望，想要在倫敦來個北京癱似乎并不合適。
賓利添越切換到運動模式，全副武裝的添越仿佛變身RS Q8拘謹和風度在大腳油門之后似乎并沒能跟上身體。
賓利添越10活塞的剎車系統足夠應付偶有的放縱，放得開收得住這也是成功者必須擁有的控制力。
賓利添越自適應懸架系統的工作效率很高，即便是放縱時，車身姿態也能穩如泰山，處變不驚。
