交通建設“加速奔跑”鋪就了發展快車道
福州現代物流南商圈框架網絡建設加快
從“一張白紙”到塔吊森林，從道路連接點成線織線成網......擁有福州現代物流城港口后方鐵路、丹桂高速公路、新104國道等“一鐵兩公”三條對外重要交通道路建設全面展開，丹江大道、牛溪大道、桂仙路、香河路、蘭云路等“三縱六橫”內部路網建設也開始加速推進。記者11日獲悉，丹桂高速公路和牛溪大道這條物流城南北大動脈之一迎來新進展，并敦促明年年底基本實現物流城啟動區南商圈框架網絡成型。
交通運輸是物流業的基本環節和重要載體。記者近日在牛溪大道鵝頭溪大橋施工現場，感受到施工熱情如火如荼:工人們或在忙碌，或在吊裝鋼架，或在控制機器、樁基施工，或正在對著圖紙、詳細的施工方案。
牛溪大道是福州現代物流城“三縱”道路之一。這是一條南北方向的主干道，設計寬度為40米，有兩個方向六車道，分三期實施。一期工程全長1560.7米。其中，額頭溪大橋是連接南北兩段的主橋，也是工程的關鍵節點，長289.25米。
整條公路計劃于2024年6月通車。南部路基已經回填，北部路基正在清理中。”牛溪大道項目建設隊負責人謝文東介紹，牛溪大道建成后，將進一步提升福州現代物流城的交通和貨物集散能力。
目前，連接北二通道的丹桂高速公路也在加緊建設中，預計2025年建成通車。記者在現場看到，雖然天空下著雨，但工人們仍在第一線戰斗，幾臺機械設備正在全力運轉，進行清碴和修整開挖面工作。“目前，貴安和臺尖山兩條隧道正在施工，貴安大橋的路基邊坡和樁基施工也在同步進行。”丹桂高速公路項目生產經理黃慶，目前總投資預計200余名施工人員、40余臺機械設備將于今年底完成鰲江大橋水下樁基全部施工。
丹貴高速公路是省市級重點基礎設施工程，全長15公里，起北二道桃園溪互聯，穿越鰲江，經桂安、太官山隧道至周西村，最后與丹江大道相連。“丹桂高速公路建成后，通過北二通道，現代物流城到福州中心城只需乘車。28分鐘，開車要短得多。”福州現代物流城總部交通組負責人楊昌舉告訴記者，丹貴高速公路建成后，將與原有的3條通道、連江飛石等8條高速互聯連接，構建四通八達的交通網絡，助力現代物流城進入福州半小時通勤圈。
“到明年年底，物流城將基本實現南商圈框架路網的形成，內外道路網絡互聯互通，構建現代交通物流體系。”福州市現代物流城總部負責人介紹，現代物流城正在構建北方制造業、中國物流、南方商貿“三組團”產業布局。目前，物流城總部已有多面掛圖運營。飛石連接線、豐城大道、丹江大道康宜段、新城南路北段、香河路、蘭云路、聯西路等7條道路將于明年通車。明年初，牛溪大道康義段、桂仙路、丹江大道東段等目前正在建設的3條道路和長全南路、桂云路等12條道路。
時間不等我。福州現代物流城鐵、海交通樞紐建設加快推進，為福建省大規模建設和推進“大港、大通道、大物流”建設和“產業集群、城市群、港口集群”聯動發展、跨越式發展提供有力支撐，加快建設國家物流樞紐中心，助力福州加快建設現代化國際城市。
