地鐵afc檢修員累嗎
地鐵afc檢修員不累。地鐵afc檢修員閘機等有問題需要維修的去修一下就可以，別的時間可以自由安排。afc就是修理通道閘機，晉升途徑有工班長，技術(shù)員。正常班制朝九晚五，中午也可以休息。
地鐵檢修工辛苦還是汽修工辛苦
地鐵檢修工辛苦。
地鐵檢修工需要掌握專業(yè)的技術(shù)知識，比如電氣系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)等。如果車輛檢修不好出了問題，后果難以想象，送電作業(yè)的好壞關(guān)乎著電客車的“生命安全”，所以整個送電過程不能有一絲馬虎。
汽修工則需要掌握汽車維修的技術(shù)知識，比如發(fā)動機、懸掛系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等，負(fù)責(zé)對車輛日常保養(yǎng)、檢查、維修。
地鐵巡檢員工作累不累
地鐵巡檢員工作累不累？
累！三百六十行，哪行不累！累各有不同！
首先工作時間不同！日間地鐵運行，大多工作要待夜間地鐵停運巡檢工作才開始！地鐵巡檢在地鐵遂道內(nèi)進行！空氣質(zhì)量欠佳！巡檢相對來說要使用五金具油污多！且爬上趴下！枯燥乏味確實累！
但為了生活，比上不足比下有余！相對其他臟累差工作！地鐵巡檢員各方面算可以的了！
如果在上世紀(jì)七八十年代要動足腦精才能找到這樣工作！
福州地鐵車輛檢修工工作如何
福州地鐵車輛檢修工工作：
1、地鐵車輛檢修工作辛苦，車站及隧道土建病害檢查維修工作環(huán)境枯燥。
2、鐵檢修人員工資待遇不高，低于當(dāng)?shù)刂圃煨推髽I(yè)骨干維修人員工資。
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