福州航空招聘官網(福州航空有限責任公司招聘)

2023-04-01 02:00:10 福州便民網

當空姐一個月工資能拿到多少啊？

目前普通崗位的空姐(國內的航空公司)月薪大致為5000多元，根據“多飛多得”的機制、國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。另外，有的航空公司推出了“預備空乘”用人制度，使更多培訓考試合格的人擁有了成為空姐的機會，競爭不斷加劇。

盡管如此，空姐仍是大量少女一心向往的職業。還有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。

剛上航空公司的時候半年多的實習期內，一個月只能領到900元錢的工資，還不享受正式員工的各種福利。被航空公司錄用后，我們還必須接受數月的職前培訓，通過測驗、實習后，才能成為真正的空乘服務員。而一般航空公司的職前培訓費都在8000到1萬元，一般是由空姐自己支付。

空姐的選拔和訓練都異常嚴格

實習是成為正式空姐的必由之路。在國航，面向專業學校招聘的空姐，實習期大致3個月；面向社會招聘的則至少要實習6個月。

我有一個海南航空公司的朋友空姐劉濤主要負責國內航線的航班服務。她的月基本工資不到2000元，每小時飛行的各種補助一般在20到30元。

飛國內線的空乘很累很苦而且補貼比較少，加上現在航班過多，每個人每周的工作時間也都少于30個小時，所以總的算下來每個人的收入也就五六千元。不過，如遇到“五一”、“十一”和過年，每人都會相應增加一部分加班費和獎金。

空姐報名火爆

飛國際航線：多飛多得月收入過萬

飛國際航線的，月基本工資為1700元，然后每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。一般，一周要飛40個小時，一個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。

頭等艙的空姐基本工資比較高，每個月2000元，但小時費和飛行補貼一樣。但要是做到乘務長的級別，不僅月工資3000元，每飛一小時還可以拿到15美元的小時費和飛行補貼，月收入可以達到兩萬以上。

外航空姐：待遇優厚成業內準金領

1997年后，隨著民航管理部門對駐外補貼標準的統一和國內航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下。

北京外航服務公司的統計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的準金領。

外航門檻：更注重心理素質等內在素養

外航招收中國空姐對外在條件的要求寬松得多，更注重心理素質等內在素養。

據了解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低于1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學歷、能講標準的普通話和英語。(當然外語能力越好，機會就越多。)

底薪：1500

飛行補貼：一小時10美元(102小時)美元

一個月餐補：1000

交通費：公司接送

通訊補貼：100

應發合計：9640.2RMB(按當時匯率6.91折合)

保險扣稅：1325RMB

實發合計：8315.2

支出：

供房：3722.3元

物業費120元/月均；

電話費：100元

給家里郵寄：2000元

日常用品：100元

化妝品：300元

服裝：300元

朋友聚餐：一般AA制200元

存：1500元

一般飛行駐外。住賓館。

在家休息，住家，家里管吃。管住。我很宅，算是宅女，很少出門亂花錢。

一個月下來基本所剩無幾。

月入8000元，工作穩定。

有航空公司內部人士分析認為，逐年遞增的收入或許是吸引她們的主要原因。乘務員工資收入的80%來自飛行小時數，乘務員每向上晉升一級，飛行一小時的收入也會相應增加。“呂玉彬是一名主任乘務長，她表示：”剛放單飛的乘務員每月收入有5000~6000元，2~3年后升為資深乘務員，收入每月8000元左右。如晉升為乘務長、主任乘務長，收入有12000元左右。

此外，如果飛國際航線，乘務員需要在國外過夜的話，按照規定除了飛行小時費外還可以拿到一定的在外過夜補助費。同樣的飛行時間，飛國際航線的收入比國內航線高1/3.

福州航空招聘官網(福州航空有限責任公司招聘)

空姐招聘條件

一、普通乘務員

1、年齡

（1）18周歲（含）-25周歲（含）；

（2）碩士可放寬至18周歲（含）-27周歲（含）；

2、性別：女；

3、學歷

（1）大專二年級及以上人員；

（2）本科三年級及以上人員

（3）已畢業人員 4、專業：不限；

5、語言：普通話發音清楚，英語口語交流無障礙；

6、身高：165cm-175cm（本科及以上學歷且取得大學英語四級（425分）及以上等級證書可放寬至163cm）

7、著裝要求：應著乘務制服或職業裙裝。不能化濃妝，不能帶假睫毛和美瞳。面試時不允許穿絲襪。女生盤頭，手表手鏈和胸牌名牌都要摘掉； 8、體檢標準：應聘人員應符合中國民用航空局頒布的CCAR67FS體檢標準，請參照體檢要求衡量自身標準。

二、2017航空公司空乘招聘的條件是怎樣的—福州航空之成熟乘務員

1、年齡

（1）18周歲（含）-30周歲（含）；

（2）乘務長及以上資格人員放寬至18周歲（含）-35周歲（含）；

2、性別：女；

3、學歷：大專及以上人員；

4、專業：不限；

5、語言：普通話發音清楚，英語口語交流無障礙；

6、身高：163cm-175cm；

7、飛行經歷：擁有800小時以上客艙服務經歷，且終止飛行不超過3年；

8、著裝要求：應著乘務制服或職業裙裝。不能化濃妝，不能帶假睫毛和美瞳。面試時不允許穿絲襪。女生盤頭，手表手鏈和胸牌名牌都要摘掉；

9、體檢標準：應聘人員應符合中國民用航空局頒布的CCAR67FS體檢標準，請參照體檢要求衡量自身標準。

海航旗下福州航空是廉航嗎

是。根據航空網官網上顯示的消息，作為海航旗下的廉航，福州航空沒有直接用海航的艙內產品，而是處處有自己的LOGO，不過椅背頭片上的廣告還是體現了這是廉航。海南航空移動官網是世界服務領先的海南航空公司旗下的移動門戶網站，專注為海航金鵬會員服務，提供機票預訂、機票查詢、機票退改、值機選座等服務。

福州航空面試容易過嗎

不好過。

福州航空招聘標準總共4次考核，面試是最后一層考核，往往是最難的，要進行形體培訓等，只有考核通過的才可以進行入職，因此福州航空不好進。

福州航空有限責任公司于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日實現首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內從籌建到運營時間最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。

fu是哪個航空公司?

fu是福州航空有限責任公司。

福州航空有限責任公司（FUZHOU AIRLINES 簡稱：福航）于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日實現首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內從籌建到運營時間最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。

福州航空是由海南航空股份有限公司和福州國有資產投資控股有限公司等四家企業合作成立的混合所有制企業，注冊資本人民幣20億元，現股東為海南航空實物加現金出資12億元，占注冊資本的60%；福州市國資委現金出資4億元，占總股本的20%；世紀金源投資集團有限公司、寧波瑞通網絡科技有限公司分別現金出資2億元，分別占總股本的10%。

福航文化：

福州航空以“福”字的拼音“FU”為航班代碼，以“FZA”為3字代碼。按慣例，航空公司代碼由國際航協隨機分配指定，一般不具有內涵意義，福州航空突破慣例，代碼取“福”字的拼音FU，不僅便于識別記憶，也寓意深遠，以城市名命名航班代碼，這在國內是首次。

福州航空中文無線電呼號為“涌泉”、英文無線電呼號為“STRAITAIR”(意為海峽航空)。民航空管等部門呼叫福州航空的飛行員時，將直呼“涌泉”進行溝通，此呼號引用福州人盡皆知的鼓山涌泉寺典故。此外，福州航空電子客票號碼以“666”開頭也突出了福州的“福”文化。