盡管奔馳官方沒有表示出“今年是產品大年”的意思，但細數一下已經發布和即將發布的產品便會發現，三叉星將要帶來的產品一點也不少。各位觀眾，您接下來即將看到的是全新一代C級，梅賽德斯-奔馳歷史上首款全系電氣化的車型。
而老對手全新一代寶馬3系在內飾方面下得功夫有目共睹，更剛毅的線條、更豐富的材質搭配以及整體更精良的細節設計都讓豪華感上升到了另一個層面。此外，國產3系也擁有長軸距車型供消費者選擇，后輪驅動的它擁有2961毫米的軸距，這個數字已然超過了30年前寶馬7系標準軸距車型，后排腿部空間自然是非常充裕。不過面對內飾全面升級的全新C級，有多少消費者還能堅定地為自己的寶馬情懷埋單，這是個值得期待的話題。
編輯點評
梅賽德斯-奔馳C級轎車對于中國消費者來說可以算是老朋友了，自從2008年國產之后就一直備受青睞。2014年，為中國市場量身打造的首款國產長軸距C級轎車于2014年上市，并且自2016年以來，中國已成為C級轎車的全球最大市場。據了解，全新長軸距C級車將于年內與中國消費者見面，它將搭載更多中國專屬配置，與更動感的外觀與更豪華的內飾一起開啟C級轎車在中國的新篇章。
