很多車主在買車的時候可能都會碰上這樣的事情就是在自己買車的時候，被被搭售保險，一開始大家不知道，可以說是一種套路吧，現在已經是非常常見了，4S店這么做也不是沒有理由的，因為這樣做之后保險那邊會給4S店返點。但是搭售的保險性價比不高的話，車主也是不干的，畢竟相當于自己掏錢補貼4S店業務員和保險公司。
近日，據“新民晚報”報道，車主戴先生買了奔馳車，沒想到竟被‘搭售保險’!被扣的1000元舊車置換補貼，不‘強制續保’就不能用、更不能退。
車主戴先生向“幫儂忙”反映，自己在奔馳4S店購買了一輛奔馳GLC 260L車型，同時將自己的舊車在該店“折舊置換”。
雙方在簽訂購車合同后，該4S店代理保險人員告訴他，根據北京奔馳汽車公司“限時購車方案”的規定，需要扣留購車補貼6000元中的1000元，可以用來抵沖第二年的續保費用，并反復強調這是“舊車置換補貼”，與國家補貼項目無關，必須扣留;同時表示，只要2022年續保太平洋車險，這1000元可以抵充。
戴先生認為，明年續保太平洋保險也沒有問題，于是就同意了。但是在簽訂合同時，其中“廠方置換/重購保險支持”一項注明“置換：新保5000元+續保1000元”。
而在今年續保時，戴先生對比后發現，同樣的保額情況下，4S店給出的續保價格高出很多，而保險推銷人員則表示只要戴先生續保后，可以贈送購物卡或加油卡等。
但即便算上優惠之后的價格，戴先生還是覺得不合算，于是向銷售員提出被扣留的1000元續保費用能否退還，但遭到了對方拒絕：“1000元只能用于抵扣太平洋保險續保!”
對于這件事情，戴先生覺得自己理解不了，并且他當初買保險的時候并沒有在意，沒有想到就是因為這樣，自己踩坑了，當初簽保險的時候根本就沒有人保告訴過他不續保就不能拿回被扣的補貼。現在戴先生這邊只是想要拿回自己的1000元，這并沒有錯，或者4S店提供與外面同樣優惠的續保方案他也是可以接受的。
雙方多次協商后，品牌方仍然不肯讓步。其間，他先后兩次撥打北京奔馳熱線電話咨詢反映，但依然沒有結果。于是，戴先生只能無奈放棄被扣留的1000元，另覓其他保險途徑。
戴先生也表示，“本來就是沖著大品牌去買的車，沒想到卻遇到了這種事。捆綁搭售、強制續保，是不是違法了《消費者權益保護法》?這樣的規定，是不是‘霸王條款’?”
對此，有律師解讀，品牌方在與消費者簽訂《汽車銷售合同補充協議》時，沒有將“續保1000元”的適用條件明確、詳細地告知消費者，侵犯了消費者的知情權。
其次，根據《消費者權益保護法》第九條，消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。品牌方在消費者兌換續保額度時，強調消費者必須通過其指定保險公司，購買指定類型的險種，方可獲得1000元的續保補貼額度，侵害了消費者自主選擇的權利。
不得不說，在消費者購車過程中，保險、上牌、檢測、提車、金融服務等，每一個環節都能夠設下不少“坑”，在購車時，不能聽信銷售的任何口頭承諾，以合同為準，同時對于合同的細節，也要做到核實準確。
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