近日，小鵬汽車宣布推出小鵬P7后驅標準續航車型。新車共有智享版、智尊版兩款配置，補貼后售價分別為22.99萬和23.99萬元，兩款車均采用寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，NEDC綜合續航里程為480km。新車即日起開售，預計交付時間為2021年5月。
相比同樣配置的三元鋰版本車型，磷酸鐵鋰版本的小鵬P7的價格便宜了2萬元，價格門檻降低后預計能為小鵬帶來更多訂單。
小鵬P7兩款磷酸鐵鋰電池車型在設計、配置方面與現款在售車型基本一致，采用單電機后置驅動形式，最高功率196kW、最大扭矩390Nm。配備前雙叉臂+后五連桿的懸架。
續航方面，后驅標準續航車型搭載了總能量為60.2kWh的磷酸鐵鋰電池，供應商為寧德時代。相比后驅長續航車型，新車電池能量減少了10.6kWh，續航里程由586km降至480km，減少了106km。
通過配置表可以看出，小鵬P7后驅標準續航車型均搭載小鵬汽車最新的Xmart OS車載智能系統，其中，智享版搭載了XPILOT 2.5+自動駕駛輔助系統，智尊版搭載了XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統。綜合其他如座椅加熱、360°全景影像和真皮座椅等配置，我們可以將售價22.99萬元的后驅標準續航智享版，看做是后驅長續航智享版的“換電”款型，后驅標準續航至尊版同理。
在配置水平相當，電池由三元鋰改為磷酸鐵鋰，并且電量少了10.6kWh之后，磷酸鐵鋰電池版本的小鵬P7后驅標準續航版的價格門檻比三元鋰電池版本車型降低了2萬元。
不過，值得注意的是，小鵬P7后驅長續航版智行版的售價也是22.99萬元，和后驅標準續航智享版的價格一樣，而且續航達到586km，電池也是三元鋰電池，只不過配置較低，沒有自動駕駛輔助系統。到底是看重自動駕駛，還是看重長續航，需要消費者自行決斷。
當然不得不說的是，小鵬P7的配置過于復雜，總共有12款不同的續航和配置版本，用戶會有選擇困難癥，建議簡化一些。
此外，小鵬G3也在原460i基礎上推出了新版本車型G3 460c 悅享版，與G3 460i相比，續航里程相同，電池類型為磷酸鐵鋰，同時換裝了低風阻輪轂。綜合補貼后全國建議零售價：14.98萬元。3月3日起開啟預定，預計2021年4月開始交付，此款車型將與460i同時銷售。
