即將在2021上海車展正式亮相的奔馳EQS，實車圖日前遭到提前曝光。作為奔馳旗艦級豪華純電動轎車，EQS有著媲美S級的車身長度、優雅的線條、寬度達142cm的全面屏，以及4.3秒的百公里加速能力。
奔馳EQS的展車采用了邁巴赫級慣用的雙色車身，運動套件以及轎跑式的車身，與代表華貴的雙色車身搭配比較罕見。
“彎弓式”一體車身從車頭延伸至車尾，配合駕駛艙前置與溜背造型設計，使全新EQS風阻系數低至Cd 0.20。同時，A柱與C柱前移，加之無框車門與弧形高腰線的設計，保證了其獨特的設計美感與舒享的駕乘空間。
新車前格柵為全封閉樣式，前臉采用了運動風格的三叉星大標識，飾板配有滿天星裝飾，夜間可點亮。保險杠兩側的導流板造型與S級如出一轍，氣場不俗。
奔馳EQS的車尾不出意外地使用了貫穿式LED尾燈，燈組內部光源設計一如既往地精致考究。
相比讓人吃了一驚的全新S級，EQS的內飾可謂是讓人驚掉下巴。新車內部使用了整體寬度達142cm的MBUX Hyperscreen設計，駕駛席到副駕駛席的三塊屏幕被整合成了一整塊無縫的曲面，為座艙帶了強烈的未來感。兩個渦輪狀的空調出風口被無縫嵌入到玻璃屏幕之中，形成高精機械與數字世界的鮮明對比。
8核CPU、24GB內存、46.6GB/s帶寬的硬件，也讓車機系統擁有了強大的“腦力”。
如果你覺得MBUX Hyperscreen太過激進，有點接受不了，奔馳EQS也提供了一套相對保守的內飾設計。這套內飾布局則與全新S級幾乎一致，懸浮式的全液晶儀表，配合尺寸不俗的中控豎向大屏幕，副駕駛儀表臺則使用了木質紋理材料。
動力方面，奔馳EQS將首發兩款車型，其中EQS 400配備后置單電機，最高功率245kW，電池總能量為90kWh;高配的EQS 580配備前后雙電機，總功率385kW，最大扭矩855N·m，電池總能量為107.8kWh，可支持WLTP 工況下續航770km，百公里加速4.3秒，極速210km/h。稍后，奔馳還將為EQS推出AMG版本，動力表現會更強。此外，新車支持400V總線、200kW直流快充和22kW交流充電。
