近日，根據(jù)外媒報(bào)道。寶馬最近發(fā)布了一條信息，其內(nèi)容顯示寶馬將在2025年之前制造出固態(tài)電池，并將在2030年投入量產(chǎn)。
固態(tài)電池因其實(shí)是用了固態(tài)電解質(zhì)而得名，這類電池還擁有更高的能量密度，因此可以在相同的空間內(nèi)放入更高電量的電池來增加續(xù)航里程。
這些固態(tài)電池將計(jì)劃用于寶馬2025年投入市場的下一代BMW電動(dòng)汽車，雖然現(xiàn)在的寶馬新能源車依然有部分使用了燃油車平臺(tái)，但是下一代推出的Neue Klasse車型將采用全新的純電動(dòng)平臺(tái)打造而來。
寶馬高管還表示，寶馬未來將擁有世界上最環(huán)保的電動(dòng)汽車，這些電動(dòng)車從構(gòu)想、制造到最后的回收階段都是可持續(xù)的。另外，新的電動(dòng)汽車比以前的車型具有更多的數(shù)字化連接，并將強(qiáng)調(diào)空氣動(dòng)力學(xué)特征以最大程度地?cái)U(kuò)大行駛里程。
