近日，玉柴在北京理工大學正式發布了中國首臺商用車燃氫發動機，該款發動機點火后實現了穩定運行，這也是玉柴繼氫燃料電池發布后，在氫能應用上又一跨越式進步。
據了解，本次成功點火的YCK05燃氫發動機采用了高壓多點進氣道噴射技術、高效低慣量渦輪增壓技術、高效稀薄燃燒技術等多項先進的專項技術。
并對整機結構、燃燒和配氣等子系統進行了全面優化升級，攻克了燃氫發動機易回火、易爆震等技術難題，能廣泛應用于公交、市政、環衛、物流配送等場景。
見證此次點火成功的北京理工大學教授孫柏剛教授表示，YCK05燃氫發動機熱效率與氫燃料電池相當，甚至優于市面上部分燃料電池產品。
“不僅氫能利用效率高，還解決了純電系統的里程焦慮，而且充氫比燃油車加油的時間還短，一旦技術成熟、基礎設施完善，燃氫發動機的推廣將迎來爆發式增長”。
據悉，為了更好滿足客戶需求，玉柴在輕型、中型、重型燃氫發動機均開展了技術研究和儲備。
氫作為一款清潔能源，被認為有望在未來取代石油成為新的動力來源，但氫本身存在著諸多目前亟待克服的難題，目前市面上最常見的就是氫燃料電池。
而氫燃料發動機的出現，則可以讓加氫像加油一般簡單便捷，一旦商用車成功裝車并大規模檢驗，那么距離乘用車加氫的時代也就不遠了。
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