特斯拉在中國出事也不是一天兩天了，近期終于也在美國發(fā)生了一起車禍，但是這次跟特斯拉沒有關(guān)系，具體是駕駛員酒駕了。
在今年4月份，一輛特斯拉在美國得克薩斯州斯普林(Spring)地區(qū)發(fā)生了一起離奇的交通事故，導(dǎo)致車內(nèi)兩名人員死亡。
之所以說車禍離奇，是因為當(dāng)時參與事故調(diào)查的警方發(fā)現(xiàn)，兩名死者分別位于前排乘客位和后排座位，駕駛位并沒有人。因此，懷疑當(dāng)時車輛處于自動駕駛狀態(tài)。為此，美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)參與了事故調(diào)查。
據(jù)外媒報道，日前，美國國家運(yùn)輸安全委員會更新了該事故的調(diào)查報告。報告顯示，車禍發(fā)生時司機(jī)正在駕駛車輛，并且涉嫌酒駕和超速。
國家運(yùn)輸安全委員會在報告中指出，事故發(fā)生前的監(jiān)控顯示，59歲的車主威廉·瓦納和69歲的乘客埃弗雷特·塔爾博特在車輛啟動前進(jìn)入了汽車的前排座椅。在車輛發(fā)生碰撞時，兩個前排座椅都已被占用，并系好了安全帶。
此外，事故發(fā)生時司機(jī)正在踩油門踏板，在碰撞前的五秒鐘內(nèi)車速達(dá)到67英里/小時(約108公里/小時)。而車輛當(dāng)時行駛的道路屬于住宅區(qū)道路，法定限速為每小時30英里(約48公里)。
另外，通過對方向盤的分析還發(fā)現(xiàn)，輪輞的變形只能由撞擊引起。
報告中還指出，仍在調(diào)查導(dǎo)致撞車和死亡的幾個潛在因素，包括尸檢毒理學(xué)報告。而最終造成的事故原因，將在調(diào)查完成后才能確定。
不過，當(dāng)時負(fù)責(zé)現(xiàn)場事故的哈里斯縣警員辦公室給出的驗尸報告指出，車主瓦納血液中的酒精含量幾乎是法定標(biāo)準(zhǔn)的兩倍。
說實話美國完全應(yīng)該學(xué)習(xí)下我們的先進(jìn)規(guī)定，也把查酒駕這個工作安排上去，保證他們每年車禍的人數(shù)會大大減少。
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