在之前的華為會議上，華為消費者業務CEO余承東就曾表示過，目前使用HarmonyOS的智能設備已達到1.5億，現如今除了已開發的智能設備外，華為將研發汽車。
10月22日下午，在我國的松山湖舉辦了一場華為開發者大會，時間為期了三天的大會，到場人士除了華為專家外還有行業大咖和全球開發者將齊聚松山湖，主要通過主題演講、技術論壇、松湖對話等豐富的互動形式，一起探討全場景智慧體驗新未來。
除了智能消費電子之外，華為的HarmonyOS還將會搭載于汽車之上，為行業帶來“華為智能駕駛座艙”。
據華為消費者業務軟件部總裁 龔體介紹，華為全新“Harmony OS智能座艙”可以實現同系統設備間無縫連接，生態共享。
此前，華為智能座艙“一芯多屏”解決方案曾亮相，其能夠讓座艙內的液晶儀表、AR-HUD(平視顯示器)、中央顯示、中央娛樂屏、中控屏、副駕屏等均由同一芯片提供性能支持。
“智能座艙”提供單芯片多屏幕，多并發和運行時確定性保證等功能，能夠讓消費者們在移動時也能夠體驗到。
通過HarmonyOS，車輛除了能夠共享信息以外，還能夠除了人甚至還能與其他車輛進行連接。
同時，在座艙內，華為提供移動服務(汽車)核心功能，包括語音、視覺、聲音分區，音效和觸摸控制，并通過API全面開放這些功能，從而使汽車制造商，一級供應商，與應用程序生態系統合作伙伴一起開發功能，服務，功能和應用程序。
至于“智能座艙系統”什么時候能夠正式開啟使用，目前的消息是在明年，敬請期待。
奇瑞星途追風PHEV首發星核動力ET-i全擎超混技術 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預計產能超百萬輛電動車
美國運輸統計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
