豐田在日本全部工廠“滿血復(fù)活”。
近日，據(jù)媒體報(bào)道，豐田表示在日本的14家工廠和28條生產(chǎn)線，將在12月份全部恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，為7個(gè)月以來首次，可以說是豐田在日本全部工廠“滿血復(fù)活”
同時(shí)，豐田預(yù)計(jì)12月在全球生產(chǎn)約80萬輛汽車，高于去年同期的月76萬輛。該公司還表示保持本財(cái)年(2021.4.1-2022.3.31)生產(chǎn)900萬輛汽車的計(jì)劃不變。其預(yù)計(jì)11月的全球產(chǎn)量為85萬至90萬輛之間。這是為什么呢
據(jù)悉，由于半導(dǎo)體短缺的影響減緩，由于因汽車芯片不足，將在11月減產(chǎn)，較早前的生產(chǎn)計(jì)劃減少10萬到15萬輛之間。今年以來豐田已多次宣布減產(chǎn)。
此外，豐田還表示從8月以來，其實(shí)際產(chǎn)量一直低于計(jì)劃水平。2021年9月和10月，豐田汽車的全球產(chǎn)量只在50萬至60萬輛之間。為了彌補(bǔ)之前的生產(chǎn)缺口，由于依舊受到零件短缺問題，其表示無法彌補(bǔ)之前的生產(chǎn)缺口。11月日本國(guó)內(nèi)將減產(chǎn)約5萬輛，而海外減產(chǎn)5萬到10萬輛。，豐田從11月開始轉(zhuǎn)為大幅增產(chǎn)，最初11月生產(chǎn)計(jì)劃定為100萬輛。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年10月，全球汽車市場(chǎng)因缺“芯”問題累計(jì)減產(chǎn)量已達(dá)934.5萬輛，汽車芯片的訂單滿足率不到20%。
事實(shí)上，不僅僅是豐田，自進(jìn)入2021年以來，通用汽車、大眾、福特、本田等均宣布受到影響。目前還沒有看到汽車芯片供應(yīng)恢復(fù)正常的跡象，但汽車芯片的短缺不會(huì)是長(zhǎng)期現(xiàn)象。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國(guó)一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬輛電動(dòng)車
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動(dòng)車起火率最高 第二第三為燃油車和電動(dòng)車
