導讀：鄭州市民對“黃牌電動車過渡期將盡”高度關注。交警回應稱，電動車涉及市民出行，結合我市實際，借鑒外地做法，已向市政府建議延長過渡期。并且呼吁，騎乘電動車一定要佩戴頭盔。鄭州全市總計電動自行車掛牌約360萬輛，超標電動車掛黃牌的約200萬輛，可以看出使用超標電動車的人數占了將近兩倍了。按照規定，超標電動車至2021年12月31日后，將不能上路。
近日，鄭州市民對“黃牌電動車過渡期將盡”話題高度關注。
對此，鄭州交警回應稱，因電動車涉及廣大市民日常出行，結合我市道路交通管理實際，借鑒外地做法，鄭州市公安局交警支隊已向市政府提交建議適當延長過渡期，盡快研究出臺切實可行的實施意見。
同時，交警部門呼吁，為了您和他人的安全，騎乘電動車上路一定要佩戴安全頭盔，守法規知禮讓，安全文明出行。
據了解，鄭州全市總計電動自行車掛牌約360萬輛，超標電動車掛黃牌的約200萬輛。
2018年10月12日，鄭州全面啟動電動自行車免費安裝防盜車牌工作，車牌分為正式防盜車輛和臨時通行防盜車輛兩種。在集中登記備案安裝防盜車牌期間：
(一)符合《電動自行車安全技術規范》標準的已購使用電動自行車，統一安裝正式防盜車牌(綠底白字);
(二)不符合國家《電動自行車安全技術規范》標準，但于2018年12月31日之前購買使用的電動自行車，統一安裝臨時通行防盜車牌(黃底黑字)。
并且由公安機關交通管理部門按照非機動車通行規定予以管理，臨時通行防盜車牌的有效期自2019年1月1日至2021年12月31日。
按照規定，超標電動車三年過渡期將至(截止2021年12月31日)期滿后，這些超標電動車將不能上路。
市民的擔憂不無道理，突然就不讓使用老黃牌電動車，而使用超標電動車的人基數非常之大，延后過渡期也是暫緩的方法。
奇瑞星途追風PHEV首發星核動力ET-i全擎超混技術 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預計產能超百萬輛電動車
美國運輸統計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
