近日，據媒體報道，近日一份上汽大眾揚州儀征工廠2022—2023年車型技術改造項目計劃書在網上流傳。因此，外界猜測繼捷達之后，38歲“高齡”的上汽大眾桑塔納車型正式停產，從此退出歷史舞臺。
主要的消息是由于，信息顯示，新桑塔納、桑塔納·浩納、昕銳、昕動、途岳5款車型會在技術改造后停產，轉而投產中期改款途岳、換代凌渡、Polo、途鎧。
對此，上汽大眾有關人士表示，桑塔納并沒有正式停產，近期由于零部件供應不足等問題，桑塔納的產能暫時安排給了同一平臺的其他車型。
業內人士指出，桑塔納燃油消耗不達標，按照現在的雙積分政策，每一輛桑塔納大概產生負0.4左右積分，上汽大眾就要繳納2000元左右的罰款，這給企業帶來成本負擔，可能讓一代"神車"走向停產的邊緣。
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