11月19日，廣州國際車展正式開幕，廣汽埃安AION LX Plus在此迎來全球首發(fā)亮相。
新車定位“智行千里純電旗艦”，搭載獨家自研海綿硅負極片電池技術(shù)，給新車帶來1008km CLTC續(xù)航里程。
同時，廣汽埃安AION LX Plus也成為全球首款續(xù)航超1000公里的量產(chǎn)乘用車，帶動電動車進入“破千kM時代”，也為全球電動車?yán)m(xù)航里程“軍備競賽”畫上句號。
破千公里的續(xù)航里程，已經(jīng)足夠滿足上班族的通勤需求，純電動車的充電，也由此前的“周充”跨入“月充時代”。
此外，AION LX Plus應(yīng)用全球首創(chuàng)兩擋雙電機“四合一”集成電驅(qū)，實現(xiàn)2.9s百公里加速，帶領(lǐng)中國汽車首次邁進2秒加速時代。
據(jù)介紹，廣汽埃安能夠帶來Aion LX Plus續(xù)航破千的成績，離不開其背后的技術(shù)研發(fā)與投入。
廣汽經(jīng)過五年技術(shù)攻關(guān)，攻克了硅負極材料在大型動力電池上的應(yīng)用性難題，形成自主研發(fā)的“海綿硅負極片電池技術(shù)”，也讓廣汽埃安成為了這場純電車1000公里續(xù)航“軍備競賽”的終結(jié)者。
廣汽埃安Aion LX Plus的電池系統(tǒng)能量密度提升為205Wh/kg，電池能量達到144.4kWh。容量和能量密度遠超同級，這也才為其帶來了1008km的續(xù)航里程。
動力部分，AION LX Plus也進行了提升，配備全球首創(chuàng)的高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅(qū)技術(shù)，其百公里加速成績達到了2.9秒，率先帶領(lǐng)中國電動車邁入“2秒級”時代。
智能輔助駕駛方面，Aion LX Plus也是全球首款，搭載3個第二代智能可變焦激光雷達量產(chǎn)車，其搭載行業(yè)最多的35顆頂級智能駕駛硬件。
包括3個第二代智能可變焦激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、8個自動駕駛高清攝像頭、4個環(huán)視攝像頭和2個獨立高精定位模塊；
配合200TOPS高算力智能駕駛計算平臺，可為用戶帶來同級獨有的城市NDA領(lǐng)航輔助駕駛體驗。
總的來看，廣汽埃安Aion LX Plus算是廣汽埃安旗下，集其此前電控、電池、自動駕駛所有技術(shù)積累的“大成之作”。與當(dāng)前市面在售電動車相比，埃安Aion LX Plus的表現(xiàn)簡直驚艷。
據(jù)悉，廣汽埃安AION LX Plus將于2022年1月份上市交付，屆時，將會給國內(nèi)電動汽車市場帶來怎么的變革，我們拭目以待。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計產(chǎn)能超百萬輛電動車
美國運輸統(tǒng)計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
