導讀:大眾Aero B純電動轎車照片曝光，定位純電中型轎車，成為帕薩特/邁騰的電動化繼承者。于2023年正式亮相，續航里程突破700公里。為常規的三廂轎車。設計靈感來源于Space Vizzion概念車，封閉式的前臉，側面沒采用了隱藏式門把手。MEB平臺前后短懸、長軸距，內部空間充裕。裝飾的大眾家族化的橫格柵進氣格柵.尾部造型平淡.那么新車的動力如何呢?
近日，大眾最新的Aero B純電動轎車諜照曝光，該車定位于純電中型轎車，未來將成為帕薩特/邁騰的電動化繼承者，你也可以簡單地將它理解為電動版的帕薩特。
據悉新車將于2023年正式亮相，新車將搭載120千瓦時鋰電池組,最大續航里程或達到700公里。
從曝出的照片來看，新車為常規的三廂轎車，而根據市場需求，未來或將推出旅行版。
新車的設計靈感來源于Space Vizzion概念車，擁有封閉式的前臉，大眾家族化的橫格柵進氣格柵似乎得到了保留，只不過在這里它僅為裝飾件。
側面沒什么好說的，貌似采用了隱藏式門把手，這也是電動車的一大共有特征。
值得注意的是，得益于MEB平臺前后短懸、長軸距的特征，新車的內部空間勢必會比較充裕，跟燃油版的帕薩特/邁騰比起來怕是會只多不少。
尾部造型同樣比較平淡，并沒有使用時下流行的貫穿式尾燈，當然，由于是諜照，也不排除這是大眾設的障眼法。
動力方面，據悉大眾將為這款車配備不同的動力系統，其中基礎版搭載150千瓦后置單電機，此外還有205千瓦、225千瓦、265千瓦和280千瓦多種版本可供選擇，且包含前后雙電機四驅車型。
作為一款新車在外觀上并沒有太顯眼或者突出的地方,都比較一般,期待新車的內飾圖,作為純電的中型轎車,在市場的競爭力不夠,但在續航方面還是不錯的,期待新車的表現.
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