導讀：北京開放自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點。百度Apollo取得商業(yè)化服務(wù)試點許可，自動駕駛出行“蘿卜快跑”，迎來第一單。由阿姨貢獻，支付了1.3元，表示非常滿意，車很穩(wěn)當。想要叫來無人駕駛運營車，通過“蘿卜快跑”下單，車輛就會到達。乘客通過屏幕，輸入手機號后四位核實身份。主駕駛位配有安全員，應(yīng)對突發(fā)情況。“蘿卜快跑”已推送收費交車。
11月25日，北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點。
在活動現(xiàn)場，百度Apollo率先取得商業(yè)化服務(wù)試點許可，旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”，迎來了商業(yè)化運營后的第一單。
第一單由一位阿姨貢獻，達到終點后她支付了1.3元，對于此次乘坐體驗，阿姨表示非常滿意，直言“這車坐起來很穩(wěn)當，比自己兒子開得穩(wěn)”。
從記者從現(xiàn)場的體驗來看，想要叫來一臺無人駕駛運營車，需要通過“蘿卜快跑”App下單，和其他的打車一樣。
上車之后，乘客通過掛在前排座椅靠背上的屏幕，輸入自己叫車時使用的手機號后四位來核實身份，系好安全帶就可以出發(fā)了。
其實主駕駛位配有安全員，遇到某些突發(fā)情況時需要他們來確保行車安全。
作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè)，截至現(xiàn)在，百度Apollo測試總里程已超過1800萬公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、長沙、滄州五地開放常態(tài)化運營，2025年將擴展到65個城市，2030年擴展至100個城市。
目前“蘿卜快跑”APP已向公眾推送收費交車功能，初期覆蓋北京經(jīng)開區(qū)600多個站點，途經(jīng)經(jīng)開區(qū)管委會、大族廣場、亦城時代廣場、中航國際廣場等核心區(qū)域，感興趣的朋友可以去下單體驗一番。
“蘿卜快跑”如果能夠保障用戶的安全性，那么推廣起來會收到許多人的歡迎。期待“蘿卜快跑”在市場中占據(jù)位置的一天。
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