導讀：G5501次首趟試驗列車從紹興北站出發，沿著杭臺高鐵，駛向臺州，年底具備開通條件。杭臺高鐵于2017年12月開工。創造了多項高鐵建設施工紀錄。是國家沿海鐵路客運通道組成部分，連接三地，時速350公里，全長266.9公里。設8座車站，每座站房融合當地文化。途經“浙東唐詩之路”，串聯起一大批名勝古跡，是浙江黃金旅游通道。臺州到杭州的高鐵出行時間壓縮至1個半小時。
隨著G5501次首趟運行試驗列車從紹興北站出發，沿著杭臺高鐵，駛向臺州方向，標志著杭臺高鐵進入試運行階段，預計年底前具備開通運營條件。
杭臺高鐵于2017年12月開工建設。工程建設過程中創造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度達143米、國內沒有先例的硅藻土施工、華東地區最長隧道施工、首個單洞四線大斷面隧道施工等多項高鐵建設施工紀錄。
杭臺高鐵是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，設計時速350公里，線路全長約266.9公里。
其中，新建線路約226.3公里，設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺8座車站，每座站房都充分融合了當地特色文化元素，實現了“一站一景”。
杭臺高鐵途經“浙東唐詩之路”，沿線串聯起西湖、魯迅故里、天姥山景區、天臺山景區、臺州府城墻等一大批名勝古跡，是浙江省內的一條黃金旅游通道。
項目開通后將結束嵊州、新昌、天臺不通鐵路的歷史，并連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃等高鐵，接入長三角地區高鐵網，使臺州到杭州的高鐵出行時間由2小時左右壓縮至1個半小時以內。
在很大程度上方便快捷了人們的出行，旅客也可以在坐高鐵的時候欣賞窗外的美景和名勝古跡，體會當地的特色文化，旅程也不再枯燥，別有一番風味。
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