導讀:日產汽車今天在總部發(fā)布了“日產汽車2030愿景”計劃,預計2028年量產全固態(tài)電池,所以他們會在未來5年將投入2萬億日元加快電動技術轉型,并計劃2024財年在日本橫濱建造試點工廠,之后以實現電動車型和燃油車型的成本平,那么這個具體是怎么一回事呢?
在電動汽車及電池產業(yè)中,日本公司現在也要追上來了,日產汽車今天宣布了龐大的投資計劃,他們希望將在未來5年將投入2萬億日元(約合1128億人民幣)加快電動技術轉型,預計2028年量產全固態(tài)電池。
日產汽車今天在總部發(fā)布了“日產汽車2030愿景”(Nissan Ambition 2030)計劃,在這個計劃之中的其中一個目標就是計劃到2028財年推出搭載獨創(chuàng)全固態(tài)電池(ASSB)的電動車型,并計劃在2024財年在日本橫濱建造試點工廠。
使用全固態(tài)電池之后,之后該車型能將充電時間縮短至原來的三分之一。
此外,日產汽車預計到2028財年全固態(tài)電池(ASSB)能夠將電池組的成本降至75美元/kWh。通過不斷創(chuàng)新,未來將成本進一步降低至65美元/kWh(千瓦時),以實現電動車型和燃油車型的成本平價。
日產汽車計劃,到2026財年其全球電池產能將提高至52GWh(千兆瓦時),到2030財年進一步提高至130GWh。
以上就是關于5年投入2萬億日元 日產汽車要推全固態(tài)電池的全部內容了。