中期改款廣汽本田奧德賽還未上市，新增車型Elite版就已然現(xiàn)身工信部。
中期改款奧德賽普通版
與普通版相比，Elite版最大的亮點就在于采用了四座布局，同時在內(nèi)外細節(jié)方面有所改動。
具體來看，新車大體上延續(xù)了普通版的造型設(shè)計，但前臉增配了兩根較大尺寸的鍍鉻飾條，并未與前大燈融為一體，有效拉寬了車頭的視覺效果。
普通版則采用的是橫輻式格柵，而Elite版的中網(wǎng)采用了熏黑蜂窩狀造型，因此顯得更加具有運動感。
Elite版的輪圈造型也發(fā)生了改變，輻條更密，理論上尺寸也會有所增大。
尾部基本保持了普通版的風格，但大燈采用了熏黑處理，看起來具有磨砂質(zhì)感，尾門左下角則有ELITE的專屬標識，可增強車輛的辨識度。
內(nèi)飾暫時并未公開，可以確定的是新車將采用四座布局，那么后排或?qū)⑴溲b不可滑動的航空獨立座椅，并配有腿托、多媒體控制系統(tǒng)等多種專屬配置。
動力方面，新車與新款奧德賽保持一致，繼續(xù)搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺2.0L發(fā)動機+電機組成，其中發(fā)動機最大功率107千瓦，電機最大功率135千瓦。
也許是相中了商用市場，本田才推出四座“尊貴版”奧德賽來試試水。
不過與別克GL8和豐田埃爾法相比，奧德賽“奶爸車”的形象已深入人心，即便是有了所謂的Elite版，怕是也不會吸引到那些大老板吧。
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