一直以來(lái)，消費(fèi)者對(duì)應(yīng)于豐田品牌旗下的車(chē)型都有皮實(shí)、可靠和小毛病少的固有認(rèn)知，在汽車(chē)行業(yè)甚至有著“開(kāi)不壞的豐田”這一說(shuō)法，主要是原因在于豐田品牌對(duì)于自身產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件有著比較嚴(yán)格甚至苛刻的審查制度。
其實(shí)我們一直說(shuō)的“開(kāi)不壞的豐田”，指的是國(guó)內(nèi)已經(jīng)停止銷(xiāo)售的普拉多，其余的豐田車(chē)型或多或少都會(huì)有一些產(chǎn)品問(wèn)題，尤其是近兩年，豐田品牌旗下的車(chē)型，不論是一汽豐田還是廣汽豐田的投訴量均呈現(xiàn)較大的上漲趨勢(shì)。
尤其是這兩年疫情原因?qū)е碌拇笠?guī)模芯片短缺問(wèn)題，很多廠商因?yàn)樾酒?yīng)不上產(chǎn)品投訴和負(fù)面新聞不斷，對(duì)于這類(lèi)問(wèn)題每個(gè)汽車(chē)廠商都有自己的“應(yīng)對(duì)方式”，無(wú)論是此前的極氪001還是最近的歐拉白貓，都讓我們看到了汽車(chē)廠商目前的窘境，除了欺騙手段，一些廠商也選擇大膽承認(rèn)，就比如豐田汽車(chē)。
近日，豐田汽車(chē)官方宣布：“將開(kāi)始使用供應(yīng)商的瑕疵零部件進(jìn)行生產(chǎn)。”原因也很簡(jiǎn)單，就是為了緩解由于芯片短缺以及原材料所造成的成本上升問(wèn)題，達(dá)到預(yù)定的生產(chǎn)速度。對(duì)此豐田汽車(chē)研發(fā)中心首席項(xiàng)目負(fù)責(zé)人志賀武文在7日的線上說(shuō)明會(huì)上也說(shuō)到：“放寬零部件標(biāo)準(zhǔn)非常需要勇氣。”
從車(chē)企的角度來(lái)講，豐田做出這個(gè)決定并將其公之于眾，確實(shí)需要很大的勇氣，降低零部件標(biāo)準(zhǔn)就意味著要擔(dān)非常大的風(fēng)險(xiǎn)。首先，豐田品牌的一直以來(lái)可靠穩(wěn)定的品牌形象會(huì)受到損害，伴隨而來(lái)的就是整體銷(xiāo)量上的損失。
其次，豐田降低零部件標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品可靠性方面會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，雖然豐田對(duì)此官方宣稱(chēng)這些瑕疵零部不會(huì)影響安全問(wèn)題也不會(huì)影響車(chē)輛性能，甚至也不容易被消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，但是后期還是很有可能因?yàn)槟承┝悴考膯?wèn)題導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)故障，進(jìn)而增加投訴量，尤其是今年，很多車(chē)型出現(xiàn)的問(wèn)題被網(wǎng)絡(luò)媒體放大后帶來(lái)了很?chē)?yán)重的后果。
所謂的瑕疵零部件，就是指那些其實(shí)并沒(méi)有使用問(wèn)題和產(chǎn)品缺陷，但是卻有輕微磨損或者劃痕的零部件，這樣的零部件此前都是直接進(jìn)行報(bào)廢處理。如今豐田在一定質(zhì)量要求的范圍內(nèi)使用這些零部件確實(shí)是應(yīng)對(duì)芯片和零部件供應(yīng)以及成本方面問(wèn)題最有效的解決辦法。
說(shuō)完了廠商，站在普通消費(fèi)者的角度來(lái)講，對(duì)豐田的這種行為其實(shí)還是持懷疑態(tài)度的，尤其是那些比較在意細(xì)節(jié)的消費(fèi)者，買(mǎi)了新車(chē)別說(shuō)是零部件了，就是車(chē)上運(yùn)輸過(guò)程中的保護(hù)膜有破損也會(huì)不愿意。
但是豐田這么做比很多因?yàn)樾酒蛄悴考倘蓖低禍p配的車(chē)企廠商明顯厚道多了，這事兒其實(shí)豐田如果自己不說(shuō)的話普通消費(fèi)者是很難察覺(jué)到的，畢竟并不是所有人都具備汽車(chē)或是機(jī)械的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
其實(shí)站在消費(fèi)者的角度，還有一些比較現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題就是，即便能夠接受“瑕疵造車(chē)”，但是這些用了瑕疵零部件的汽車(chē)產(chǎn)品消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)前是否會(huì)被單獨(dú)告知?價(jià)格是否也會(huì)進(jìn)行下調(diào)?如果仍舊維持此前的價(jià)格會(huì)不會(huì)降低普通消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望?
疫情終會(huì)結(jié)束，生活遲早會(huì)步入正軌，后續(xù)如果芯片和原材料的問(wèn)題解決了，豐田是否還會(huì)繼續(xù)使用瑕疵零部件?不使用還好說(shuō)，使用的話后期會(huì)不會(huì)如實(shí)告知普通消費(fèi)者?這些都是即將要或是未來(lái)要面臨的問(wèn)題。
結(jié)語(yǔ)
目前全球因?yàn)橐咔榈挠绊懚荚谠馐苄酒驮牧瞎?yīng)不足的狀況，很多車(chē)企廠商的處境非常艱難，不僅推遲了新車(chē)的發(fā)布速度，同時(shí)產(chǎn)品本身也存在這樣那樣的問(wèn)題。就豐田這件事來(lái)講，雖然態(tài)度很好，但是站在普通消費(fèi)者的角度其實(shí)我是不認(rèn)同的。
站在豐田的立場(chǎng)來(lái)講，雖然這樣會(huì)解決眼前的問(wèn)題，但是長(zhǎng)久以來(lái)建立起的高品質(zhì)形象一定會(huì)大打折扣，雖然我們有理由相信，普通消費(fèi)者甚至是汽車(chē)行業(yè)要不了多久就會(huì)淡忘這件事兒，但是后續(xù)會(huì)如何發(fā)展恐怕只有時(shí)間能給我們答案了。
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