導(dǎo)讀：比亞迪在2022年的一個(gè)新能源銷量的目標(biāo)是訂在了110-120萬輛之間，在這個(gè)目標(biāo)中純電動(dòng)計(jì)劃是到了60萬輛，插電混動(dòng)是做到了50-60萬輛，這樣的話會(huì)使得比亞迪的一個(gè)占有率是提升至25%左右，不知道明年的一個(gè)市場(chǎng)是否能達(dá)到比亞迪的預(yù)期，以下就是具體內(nèi)容。
近日，在投資者電話會(huì)議中，比亞迪透露其2022年新能源汽車銷量目標(biāo)大概在110-120萬輛之間，其中BEV(純電動(dòng))計(jì)劃做到60萬輛，PHEV(插電混動(dòng))為50-60萬輛。
目前行業(yè)對(duì)明年新能源市場(chǎng)的預(yù)測(cè)是大概在450-500萬輛之間，如果比亞迪實(shí)現(xiàn)120萬輛銷量，不僅意味著銷量比今年翻倍，還意味著其市場(chǎng)占有率大概會(huì)提升至25%左右。
2021年以來，新能源汽車市場(chǎng)迎來猛增，行業(yè)對(duì)新能源市場(chǎng)預(yù)期從200萬輛一路上調(diào)至330萬輛左右，比亞迪旗下新能源車型1-11月同比大漲230.73%，累計(jì)已售出500922臺(tái)。
而據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，同期整個(gè)新能源乘用車市場(chǎng)批發(fā)銷售總量為280.7萬臺(tái)，比亞迪的市場(chǎng)占比已達(dá)17.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過位于第二第三的上汽通用五菱和特斯拉中國(guó)。
距離2021年結(jié)束還要不到1個(gè)月的時(shí)間，比亞迪全年銷量突破60萬臺(tái)已經(jīng)基本沒有什么懸念，而面對(duì)即將到來的新一年，比亞迪顯然更加躊躇滿志。
至于劇本能不能按照比亞迪設(shè)定的方向走，且看明年它的市場(chǎng)表現(xiàn)吧。
以上就是關(guān)于比亞迪給2022年訂下了120萬臺(tái)新能源汽車 的目標(biāo)的全部?jī)?nèi)容了。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國(guó)一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬輛電動(dòng)車
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動(dòng)車起火率最高 第二第三為燃油車和電動(dòng)車
